デリカD:5のフロントプロテクター脱着・カプラー交換・スポットLED・DIYに関するカスタム事例

流石にこの暑さ！
太陽の元では地獄としか言いようの無い暑さです。
ですが、身体が鈍るのも嫌なので朝間に用事を済ませ、車弄りを敢行しました。
外見の仕様変更は有りませんが少し修正しました。さて何が変わったのかは後ほど。

先ずはフロントプロテクターを外して予定して居たハーネスの作り直しをする事に。

画像が少し見にくいですが、フロントプロテクターに装着している電装品のカプラーの数が多いので一つに纏める為に脱着する事となりました。
以前から予定はして居たのですが、なんだかんだで後回しになってました。

先ず、イカリング付きプロジェクターフォグランプ3芯
LEDスポットライト2色3芯
フロントカメラRCAケーブル2芯
フロントカメラ電源線2芯
の計10芯を各自防水カプラーとしてましたが（写真上）、外す手間とシンプルで無いので、一括で10極の防水カプラーへ（写真下）変更しました。

でっ！いつもの悪い癖が始まりました。
同じ外すならばとLEDスポットライトを交換しようかと考え、今日まで付けて居たのが左側の2色発光のLEDです。
しかし、何故かは判りませんがイエローとホワイトの2色ですが、イエローが長持せず点滅する物が続出、予備は有りましたが嫌気がさして総替えする事にしました。
この2色発光はキャンセラーユニットを噛ますか5極リレーを入れないと自動での切り替えは出来ません。
お次に真ん中のホワイトLEDに交換しようと思ったものの数が足りず断念。
何故か右側のホワイトLEDはやたらと在庫が有ったので此方に替える事に。

更にさらーに、悪い癖が出て同じ替えるならシルバーカーボンで作ったプレートの残りがあったよなと、型取りしてみるも元が2色発光のスポットLEDだったのでやはり2色欲しいよなぁ〜となって片側3発だったのを5発に変更し、3発と2発で発光色を切り替える仕様に変更しました。
キャンセラーユニットを介して配線を出しているので結線自体は然程手間ではありません。

ただ、一つ誤算だっのは、5発にしたもののホワイト発光はブラックシェルが大量に有ったのに対し、イエロー発光はシルバーシェルの物しか在庫が無く、チンドン屋状態になりました。
元は先の予定として、全てのスポットLEDをシルバーシェルに変更する予定ではいたので一時的な有り合わせでは有りますが、次回交換時は車検の絡みもあって発光色はホワイトとブルーに変更する予定です。

外した序ででは有りましたが、先の予定の作業を強引に纏めてやっつけたので、こんな結果になりました。
カプラーの入れ替えだけなら半日程で終わる予定が、序で作業でほぼ1日を使ってしまいました。
予定ではシルバーシェルのLEDを買い揃えてから、シルバーカーボンのパネルを切る予定では居たのですが、少し先走りました。

すっかり周りは薄暗くなり〜ので1日が終わってしまいました。
しかしこのスポットLED、注意すべきはかなりの確率でレンズ部に水が入るので見てくれは悪くなりますが、防水処理は必須です。
あと、かなり早い段階でブラックシェルは色が剥げてきます。