デイズルークスのDIXCELSDスリットローター・DIXCELブレーキパッド・B21Aデイズルークスハイウェイスター・DOT4・ブレーキフルード交換に関するカスタム事例
2024年12月01日 19時37分
照吉(ﾃﾙｷﾁ)日産 デイズルークス B21A
愛車に乗って走る(ドライブ)と言うのが いきがいになっている照吉です＼(^o^)／ 自分で改造や修理した愛車で走れるって最高ですね やっぱり改造はやめられないです っと言いたいとこですが 結婚して小遣制になったので 改造あまりできませ～ん(T0T) 貧乏チューンで頑張ります いいアイデアがないかいつも妄想しています 情報集めでネット検索やらで ウロウロしてます みんカラもしてます やったことを少しづつ書いていきますので 皆さん宜しくお願いします。
前回、ローターとパットを
新品に変えたので
次はブレーキフルードを交換します
前回交換時は車検時でしたので
1年前です
DIXCEL
ブレーキフルードDOT4 1L
取替するのに道具を作ります
ペットボトルの蓋に穴を2個開けます
1個はシリコンホースを入れる穴で
ホースが取れないように
小さめに穴を開けときます
もう1個は空気穴です
これは小さい穴でよいです。
フロントの助手席側に
ABSユニットがあるので
後ろの遠いい方から交換
リア運転席側
リア助手席側順に交換していき
8mmメガネレンチ使用
次はハンドルをきって
フロント運転席側
フロント助手席側順に交換
10mmメガネレンチ使用
子供にブレーキを踏ませながら交換
約1L交換しました。
左側が新品フルード
右側が古いブレーキです
ペットボトルが違うし
光の加減もあるのであまり
見比べにはなりませんが
古い方が少し黒かったです。
50km程テスト走行してきました～
もう紅葉してきましたね～😄
いつも乗らないので
ブレーキの効きが
あまり分かりませんが
良くなったような気がします。
