ランサーエボリューションのバッテリー交換・ボッシュ・プレミアム・ランエボ・今年もあとわずかに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのバッテリー交換・ボッシュ・プレミアム・ランエボ・今年もあとわずかに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのバッテリー交換・ボッシュ・プレミアム・ランエボ・今年もあとわずかに関するカスタム事例

2020年12月27日 18時21分

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ユースケ 三菱 ランサーエボリューション Ⅷ

大の三菱好きです。過去にギャランVR-4(E39A)、スタリオンESI-R/GSR-VR、エボ7、そして現在のエボ8MRです。そしてカメラも大好きで、クルマの写真撮影が得意です。

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とっても久しぶりな投稿です。
最近、弱ってきていたバッテリーを交換しました。
国産バッテリーでは、パナソニックが有名ですが、
私はいつも、ドイツのボッシュを愛用してます。
写真のバッテリーは古いバッテリー。
なんと5年ももちました

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長持ちしたので同じ55B19Lのサイズで、
同じグレードでもよかったですが、
今回は、グレードをランクを上げて、
サイズは60B20Lへ。
この程度のサイズアップでは、
容量アップとまではいかないケド、
ボッシュの適合表通りのサイズです。

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新旧並べた写真。
見た目、サイズ感はあまり変わりません。
何がプレミアムなのかは、わかりませんが、
自己満足ですw

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ターミナルはさほど、汚れてませんが、
念のため、接点復活スプレーで、
キレイに掃除しましま。

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取り付け完了です。
寒い早朝でも、以前よりは
エンジンのかかりが
多少は良くなったかと思います。

自動車部品で私が信頼しているのは、
日本製とドイツ製です。
ドイツと日本は、同じ工業国で、
自動車産業が国の主となっている国です。
だから、ドイツ製も信頼してます。

特に、寒さに関する部品。
バッテリーやスタッドレスタイヤなどは、
むしろドイツの方が雪深く、
冷えます。
そういった換気の中で開発されたバッテリーは、
きっと良いだろうとゆう勝手な持論を持ってますw
と、偉そうなコトを言ってますが、
ドイツへ行ったコトはありませんw

明日で仕事納め。
あと1日がんばろう!

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