アルトワークスの整備記録・スポーツシフトリンク・KCテクニカ・イグニッションコイル交換・プラグ交換に関するカスタム事例
2023年12月16日 15時19分
![M4TEЯI@L[まてりある]のプロフィール画像](https://lh3.googleusercontent.com/2MyLS_Mkd9LEm6E6L3QwxVgJFhILzVxuXNUSV6sjKZENF3u3Yp5caPTO09R6UaRiggQ2LUVUPTNCNW9J03ktQt_n-UKsyRAitmzLhSc=s50-c)
明日はRealVketというVRChatのリアルイベに行くのでちょっとだけリフレッシュします
交換するのは
オイル
イグニッションコイル
プラグ
イグニッションレジスタ
です
取り外した奴
だいぶ劣化してる
プラグは8番→9番に番手を上げた
あとインタークーラーが若干取り付けるのがめんどくさかった（小並感）
イグニッションレジスタも8番→10番に進角
様子見でブースト圧も1.0から0.8までダウンさせた
あれやこれややってる内にこれも届いた
KCテクニカのスポーツシフトリンク
22ワークスのあのクソみたいなシフトフィールが少しでも改善されればと思い購入
元々付いてたシフトリンクのブッシュ
劣化してるどころかちぎれてた
取り付けた感想
あんま変わんない
ワイヤーが悪いのか…それとも別の所が悪いのか…
無駄金を使ってしまった感が凄いがとりあえずオイル変えて洗車しました
クソ長い癖にオチはありません
