S660の今後のカスタム予定に関するカスタム事例

なんか天気予報見ると、GWはお天気が微妙な感じですね☔️
せっかくのお休みなので、なるべく晴れて欲しいですよねー。雨の中に佇む車も絵にはなるのですが。

さて、純正流用のブレーキ強化とキャンバーロアブラケットの導入から始まった今年のエスロクのカスタム計画。

以前から気になっていたサーキット走行でのフロントブレーキのキャパ不足とキャンバー調整幅不足が上手く解決出来てホッとしています。

さて、今後の計画ですが、準備中のパーツが一つあって、ひとまずはそれ待ちになっています。
そこそこ費用がかかるし、入れたら入れたで他の部分の見直しも必要になりそうなんですよね…
ブレーキ同様、言わないと分からない変化ばかりですけど😅
その辺を片付けたら今年は終わってしまいそうな気がします。

その後は、エンジン周りに手を入れたいなーと考えてます。現在のブーストアップと吸排気の見直しだけでも楽しいんですけど、贅沢を言えばもう少しパワーが欲しい。
走行距離が増えて、エンジンやタービンがおつかれモードに入ってるのもあるかもですね。
なのでリフレッシュも兼ねて段階的に手を入れたいなと考えてます。
新しいマフラーもちょっと欲しいなぁ。

エスロクを購入して６年目。
走行１０万キロも既に超えてますので、これからはリフレッシュも兼ねたコストのかかるカスタムが増えていきそうです。所有しているからには、出来れば元気に走らせてあげたいですしね。

まだまだ、エスロクを楽しんで行こうと思います。