マークXジオのDIY・ホイール交換・車高調整・ハブボルト交換・スペーサー10mmに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークXジオのDIY・ホイール交換・車高調整・ハブボルト交換・スペーサー10mmに関するカスタム事例

マークXジオのDIY・ホイール交換・車高調整・ハブボルト交換・スペーサー10mmに関するカスタム事例

2024年03月16日 21時51分

ターサーのプロフィール画像
ターサートヨタ マークXジオ GGA10

マークXジオに乗っています。 背の低い3列シート車、3.5L V6搭載、ボリューム感あるフェンダーラインがお気に入りです!

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急遽、予定がなくなったので、ジオを夏仕様に変更と、フロントのキャンバー調整、スペーサー取付け実施。

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リアのタイヤ交換、車高調整のついでに、ブレーキをチェック。
そろそろパッド交換が必要ですね。

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フロントもタイヤ交換、車高調整、キャンバー調整、ハブボルト交換、スペーサー取付けを行います。

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ハブボルトは10mmロング。スペーサーもハブ付きの10mmです。

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キャンバー調整前。

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アッパーマウントの間にある部品を180°入替えて、1°だけIN側にします。

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キャンバー調整後。

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あまり変わってない…。

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スペーサーを入れたのはこのためでした。

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もう3mm、スペーサー追加してツラに。

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近くのガソスタでタイヤの空気圧調整して、
今日は終了。
ルーフボックス下ろすのはまた今度。

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