ミラバンのNAとターボの違いに関するカスタム事例
2023年05月17日 08時37分
車高高杉🤣
ミラバンターボ改に乗って数日ですが、ちょっと感想を（笑）
手書き（笑）
エッセフルクロス＋サブコンセッティングは、発進から鋭く加速して、各ギアも低い為非常に繋がり良く加速します。
対して
ミラバンターボ改は、やはり発進でターボラグが有り、そこを抜けたら何か2段階加速のような感じ?
全体的な速さは、ミラバンターボ改ですが、楽しいのか?と聞かれればワクワクはしなかったとなりますかね〜🤔
まだ車高調もはいって無く、フルバケもまだシートレールが来ないんで、純正シートで腰もふらつくんで、攻めれてないから何とも言えませんが😅ファーストインプレッションです(笑)
ラフにステア切ってるときにガバっとアクセル踏むと、トルクステアでハンドル取られそうに😆
パワーは十分です😁
ブーコンは今、ローに設定してて0.8でこの速さなら🤗
ハイにすれば、1.2位掛かるらしいが壊れるのも嫌やが、ハイブーストにしたらどんなんやろか?とか😅
まあ〜おいおい試してみます。
今の所
エッセフルクロスの方が楽しいとなってます😀
ターボも突き詰めた車両なら、ワクワクしそうですが銭が無いんで🤣
今の所パワーアップは致しません（笑）
