tekkamenさんが投稿したプラモデル・BNR32・タミヤ・タミヤのホイール変更と車高調整はくそ面倒😑・ハセガワもマルチリンクがちゃんと再現されてるから面倒くさそ～😂に関するカスタム事例

みなさんこんにちは(^O^)
またプラモデルネタですみません😅
とりあえずブレーキも付けて足固定して内装と窓組んで車高と回転の確認🧐
綺麗に転がるしこのアングルも32Rぽくてイイんでないか？😁

こうみるとキャンバーついてるのがよくわかりますね😙
アオシマには見えないカッコ良さ(笑)

リアちょっとツラウチ気味ですが、19インチなんであんま攻めるとフェンダーに当たるんで😅
あ、リアスポももちろんありますよ(笑)

キャリパーはNISSAN削って赤にしました。
何となく🙄

ボディはほぼ乾いててペーパーがけまで終わってるのでマットシルバー状態です。たぶんもう研げると思いますが、一応もうちょっと乾燥させときます😙

同時制作のタミヤはサフまで完了してるので足のセッティング中。固定派の方はあまり関係ないですが、車高落として転がしたい派の方には、難易度高いというかくそ面倒というか😂
僕は後者なんで、いつもやってる方法を写真だけご紹介しますね。とりあえずリア。
詳しく知りたい方はコメでも😙

あ、車高調整するときは内装とダッシュボード、窓を必ず仮組みしてからやならいと後で泣きますので忘れないように❗️

わかりますかね？😅
要は、ブレないように穴開けた2つのプラ板でシャフトを固定すればイイわけで。しかもこの方法のイイところは、プラ板を好きに接着できるんで、2枚の位置関係で車高、キャンバーはもちろん、トーイントーアウトの調整まで自由自在なんですよね😙
この方法はどんな車にも使えますんで、もし転がしたいけどどうやったらイイかわからないという方は、是非チャレンジしてみて下さいませ😊
あ、もちろんフェンダーは限界近くまで薄々攻撃必須です❗️😁

タミヤの問題はフロントなんですよね😑
ストラットなら簡単なんですが、マルチリンクがちゃんと再現されてる分面倒😂
ちょっと考えます🤔