レヴォーグの新型レヴォーグ試乗・先代レヴォーグビル脚不具合・CT史上最も長い投稿に関するカスタム事例

皆さんこんばんは😃
黒ひょう入所出発前の最後の姿です。
今日から1週間の拘留となりました😭
今日は黒ひょうCT史上最長の内容ですので、興味が有れば最後までお付き合いください🙇‍♂️

iPhone12 miniで撮りましたが、ここまでちゃんと撮れなくてもいいのに！きったないです🥲

入所の罪状はこれ！
フロント左側のビル脚との事でした。
先日、高速から下道に降りて交差点で停止しかかった時にどこからともなく、コトコト、ポコポコと音が聞こえてきまして、初めはグローブボックスで何か暴れてるのかと思いましたが、走り出すと音がなくなりまた信号で止まりかけると聞こえてくるので、トイレ休憩と合わせてグローブボックスの中とか、下回りエンジンルームを見渡しても分かるはずもなく、エラーランプも無かったので気になりながらも走りました。
走りには全く違和感もなかったのですが、ギャップを通過するのとその音がシンクロしてないのが唯一の違和感😱
音の表現が上手く出来ないですが、箱の中に鉄の塊を入れたのが跳ねるような音でした🤔
カニを食べながらスマホでレヴォーグ異音を検索したらビル脚に良くある症状がわかったので、帰りも普通に高速を法定速度で走り、翌日にディーラーへ乗り込んで症状の確認をしてもらいました。
どうして翌日にディーラーへ出向いたかと言うと、時間が経てば症状が治ると書き込みがあったので🤭
おかげで、ディーラーでも症状が確認できて、他にも症例がある事からフロントのダンプマチックⅡビル脚を２本保証交換となりました👍
ディーラーは以前からメーカーへ改善対策の依頼をしているとの事でしたが、現時点で対策回答がなく交換対応しているようです。
それと、車体を持ち上げて荷重を解くと一旦は症状が消えるみたいで、黒ひょうのレヴォーグもディーラーから出たあと今日まで変な音は出ませんでした。
全てのレヴォーグビル脚で発症することはなく、走行距離との相関も無いと言ってましたが、保証期間が過ぎて発症したらたまったもんではありませんよね🤨
今回、Myディーラーから丁寧かつ真摯な対応をしてもらったので安心していますが、普段オーディオを聴きながら走っていると気づかないくらいの症状でしたので、たまには愛車の鼓動を聴きながら走るのも大切でしたね😅

てな訳で、今週は2回もディーラー訪問したおかげで新型レヴォーグSTI EXにも試乗しました🚙💨
画像は試乗待ちの人が沢山いたので写真は撮れず、先日の後姿です😅
確かに、先代レヴォーグよりも乗り心地は良くなっています。
パワーはテンパチターボだなって感じでした。
電子制御サスは短距離の試乗コースでは違いを感じるまでには至りませんでした😬
わかったのはどのモードでも先代レヴォーグよりスムーズにギャップを通過できてコーナーでリアのバタ付きがなく静粛性もかなりアップしてます。
同じSGPの現行インプよりも運動性能は上回ったと思いました。
パワーも確かに先代レヴォーグテンロクよりも速いタイミングでターボが効いてくる感じでしたが、CVTのタイムラグはやっぱりあって、黒ひょうのX-COREチューンの勝ちです！安心🤗
いずれにせよSUBARU車をほとんど見てこなかった黒ひょうがずっと欲しかった先代レヴォーグのシルエットは今のところ手離す気にはなれません！🧐
乗り換える財源もありません😩
最後まで読んでいただきありがとうございました🙇‍♂️