たかちゃん(旧:イーケイエクスプレス)さんが投稿した日産サクラ・試乗してきた・軽EVに関するカスタム事例

日曜に、日産サクラを試乗してきました。

先週試乗したekクロスEVとは対照的に、ベースとなったデイズとは内外装ともに差別化されていて、クロスオーバーEVアリアを小さくしたようなデザインになっています。

水引モチーフの意匠と、オプションとされるグリル上にある桜の花のイラスト、「SAKURA」ロゴも特徴。

これにより、サクラとekクロスEV姉弟(?)の両方に試乗した事になります。

サクラ「私もうすぐデビューして1年経つけど、あの子(ekEV)、ekクロスと見た目変わってないから怒ってたりして。」

自分「確かに。販売台数が伸びない理由が、ベース車と外見をほぼ変えなかったから、ということだったら、次のモデルチェンジでサクラをベースに前後を三菱デザインにする可能性もありうるかも」

インテリア

こちらも軽とは思えない質感で、上質かつ未来的な印象。メーターは大画面の液晶タイプになっていて、さまざまな情報が表示されます。シフトレバーとエアコン操作系はekクロスEVと共用されている模様。

グレードについて、ナビはディスプレイオーディオで、プロパイロットやSOSコールなどがない(オプションで付けれる)事から、Xグレードみたいです。

舞踏会に行く人が気になるミラーとライトは…

ミラーだけで50点です。ちなみにこの車は、助手席側はミラーが付いていません。

給電口。上が普通充電、下が急速充電ポートで、ここにも「SAKURA」ロゴと水引模様があります。

サクラ「ちなみにワンプッシュで開くから、わざわざレバーを探す手間が省k(ry」

自分「蓋斗神拳！」

サクラ「私(の給電口)はすでに、開いている…！」

試しに見積もりを出してもらったところ、

オプションやら諸費用込みで、3,278,607円！！

同じ日産だと、キックスとかノート、ノートオーラが買える値段になってしまいました。だったらそれらを買う方が車格的にはお得かも？

サクラ「今はまだ高嶺の花だけど、技術が進めばきっと今のデイズ並に安くなると思うから、期待しててよ。」

自分「えー、でもさすがに軽にこの値段は出せんなぁ〜。」

ついでに、昨年モデルチェンジの新型セレナも載せときます。