930ターボの930カレラ・348・M5・M3・エキシージに関するカスタム事例
2021年01月29日 23時37分
30歳で85年式カレラを購入し、6年乗って他も見てみたくなり、フェラーリ348→BMW/M5(e39)→BMW/M3(e46)→ロータスエキシージと乗り継ぎました。
オールドフェラーリ、重量級ハイパワーのMT、M社最後のNAストレート6、超軽量マシン。
色々見てきてこの度空冷に戻る事にしました。
それぞれすごく良い車たちでした。
348は音を楽しむ車でした。
M5は1000km走っても疲れないような車です。
M3はバランスの取れた気持ちいい車です。
エキシージ はかなりとがった車でレーシングカーって感じでした。
特にエキシージは走る楽しさを追求してるなと。
飛ばして乗る方には最高ですね。
それぞれの車に恵まれて乗る事が出来て楽しかったです。
昔は空冷ポルシェなんて安かったのに今はなんでこんな値段？て感じだけど、、、
それでも戻りたくなり、戻るなら930ターボの5速。
まず球数が少なすぎて売ってない。
しかし、運良く手放したいオーナーさんを紹介してもらえて、話が来て即答しました。
乗り出す前に色々整備してもらうので納車はまだ先です。
もう一度空冷ポルシェに戻る。
あの独特なトラクション、、、
楽しみにしています。
85年911carrera
91年348
2001年M5
2002年M3
2010年 exige stealth
