サニーの皆ありがとう！！・完走・皆様のおかげです・unknown・休日DIY車両に関するカスタム事例

こんばんは！

長々と失礼します。

1月12日 富士スピードウェイ
皆様の協力のおかげでこの地にこの車で戻ってくる事が出来ました。

UNKNOWNはチームとして9人＋1人として予想よりも大きくなる事が出来ました。

予選は64位/65台とほぼ最後尾スタート･･･
しかもローリングスタートフォーメーションラップ中になぜか抜かれて最後尾スタートへ（笑）
まぁここでどうこうしても4時間あるのでこのままスタート･･･
と、思いきやまさかのフォーメーション中に赤旗と何をどうしたらそうなるのか分からん事態に･･･
SuperGTさながらのローリングスタートのはずが、走行会のピットスタートへ変わりました。

そして4時間の戦いが始まります。
ファーストドライバーはチーム最速のタイム(目標タイムよりも速い)を叩きだし、トラフィックの中も無事故で駆け抜けてくれました。悔やまれるのがあともう1周走っていればSC導入でピットロスが最小限で抑えられました。

セカンドドライバーはカート会をした時に乗りたいといっていただきました。電話が繋がらないトラブルが有り、自分の紛らわしい行為によりピットインしてしまう二重苦💦
しかしカートに感じた実力よりも速いペースで周回して頂き秘めたポテンシャルをを発揮！
予想を大きく上回るタイムと大活躍で無事故で戻って来て頂きました。

サードドライバーは自分。
雨がパラついてきました。まだ路面はドライ。調子に乗って車を酷使してしまいました･･･

最終ドライバーでついにトラブル発生･･
ブレーキパッドが予想よりも減りすぎてブレーキが効かなくなってしまいました。
更には路面がウェットに変化。
更に更にはピット作業の連携の良さにより予想よりもピットストップ時間が大幅に短く、最終が1時間超のロングスティントに･･･
そんな超過酷な状況なのに最終的に前の車と2分差あったのを48秒差まで詰めてくれました。後ろの車とは18秒差で逃げ切りにも成功。ちゃんとした車乗せたらすごいタイムになりそう･･･
ちゃんとした状態でバトンを引き渡せずすいませんでした･･･

そんなこんなで無事(？)全体55位/65台(クラス15位/17台)で完走する事が出来ました。
他のチームが複数台数・スペック的に格上の中、ドライバーの頑張り、サポートメンバーの連携・手際の良さのおかげで上のクラスも食う事が出来ました。

てんわやんわしていて4時間の間、半パニック状態でしたが皆の協力のおかげで無事にサニーは走りきる出来ました。

協力して頂いた仲間たち、アドバイスや応援してくれた皆様に本当に感謝しております。

次は色々な関係で2021年1月10日の新春大会になると思います。

お手伝い・応援してくれた皆様本当にありがとうございました！

また次回、決戦の地・富士スピードウェイに戻って来れるようにがんばりますので引き続きよろしくお願いします！！

最後にピットロードで初コラボしました（笑）

B15をピットロードに4台並べたのは初ではないでしょうか（笑）

ここで最後に素朴な疑問･･･
前回と今回で計8時間、走行会4回で計3時間(1回は赤旗でほぼ走ってない)合計11時間全開で走り続けているのにエンジンは好調です･･･
パワーが無い・チューニングパーツが無い・ECUが弄れないデメリットはありますが燃費が良い・エンジン壊れない・コーナリング性能・安いと恩恵が有り、サーキットデビューには以外と持ってこいなのかもしれないです。

こんな車で馬鹿みたいに走っておりますが皆様引き続きたかやをよろしくお願いします。

長々と失礼しました。