クラウンアスリートのデフマウント交換完了・車検から帰還に関するカスタム事例
2026年09月05日 19時47分
なお吉 トヨタ クラウンアスリート JZS171
家族用のRC2オデッセイと嫁号のJF4Nbox、ドリフト練習用の17クラウンとレストア中のJA11ジムニーです。 17クラウンのMT載せ替えが終わり、勢いで買ったJA11を地道にレストアしています。 最近は過走行のホンダ2台を延命修理しながら乗っています。 主に整備記録用に使っています。 いきなりフォローすることがあります。 よろしくお願いします！
今日はデフマウント交換やりました。
７時間かかったー。😂
気づいたら夜になってました
車検も終わったので、マフラーとホイールを元に戻しました。
かっちょいい
いろいろ外してメンバーを下げました。
アッパーマウント、キャリパー、デフ、ドラシャ、ペラシャのフランジ、マフラーを取る必要があります。
ハンマーで撃ち抜きました。
古いのはパックリ。
特に左がひどいです。
ギアを繋いだ時、デフは左に回転するような動きになるので左の方が損傷が激しいのかも。
やすりで綺麗にして新しいブッシュを叩き込みました。しんどかったー😂
明らかにギアが入りやすいし、振動も少なくなって良かったです！
コツは、バーナーでできるだけ炙ることと、大きなハンマーで叩くことです。
途中、1.1キロの石頭ハンマーってやつを買いに行きました。それがないと打ち抜けなかったと思います。
でももう2度とやりたくない笑
久々のクラウンの投稿でした。
