A5 スポーツバックのカスタムカー・DIYに関するカスタム事例

2021年01月16日 16時08分

#カスタムカー #DIY #愛車紹介

jun アウディ A5 スポーツバック 2.0TFSIクワトロ

車好きな方と繋がりたくて始めました。特にアウディ乗りの方、よろしくお願いします！オフ会なども是非！ドライブがてら、よく辰巳に寄り道してるので、見かけたら気軽に声かけてください。よろしくお願いします！

イグニッションコイルをプラズマダイレクトに交換🔧

交換する予定ではなかったけど、ミスファイアの症状が出る様になり急遽💦

Highspark製からの交換だから、体感も特に無し🤣

Michikun

プラズマダイレクト💕💕 羨ましい🤤🤤🤤

2023年04月06日

jun

前に乗ってたA5の時のですね😂 スカイラインに付けられてますよね？

2023年04月06日

Michikun

スカイラインには付けましたが… S5には財布が大炎上中なので😭😭😭

2023年04月06日

jun

そうなんですね😂 自分もRS5にはまだできてないです😂 ちなみにStage3にされてるので、交換されるなら絶対にオカダがおすすめです。他のコイルだとエラーが出ることがあります😂

2023年04月06日

エイゴ

jun様、ちなみにAPRのK04を取り付けた際には、取り付け説明書やパッキングリストは付属されてませんでしたか？🙇🏻‍♀️ エアインテーク側のエルボのシリコンホースのサイズがK03用だと内径が小さくて合わなく、大きいサイズが必要みたいなのですが、中古K04を買った為に付属してなかったんですよね😅 ワンオフで作るしか無さそうで。。。あと不安なのがインタークーラー側のエルボのシリコンホースですが、ここは純正流用でいけたんですかね？🙇🏻‍♀️

2021年01月17日

jun

K04とその辺の取り付けはショップにお願いしたので、ちゃんとみてないですね😅 家に帰ったら説明書あるか見てみます！インテーク側のシリコンホースですが、8JのTTS用か同世代S3純正は使用できないですかね？横置きと縦置きの違いはありますが、多少の加工でいけないですかね？インタークーラー側ですが、自分の場合はワグナーのインタークーラーに付属されてました。タービン側は一本もので、出口側はサイズ変換用のホースのみ付属でその先は純正加工流用でした。作業の様子がショップのブログに載ってるので参考になれば https://runaway.co.jp/articles/2021/01/audi-%e3%82%a2%e3%82%a6%e3%83%87%e3%82%a3-a5-b8-5-2-0tfsi-%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%83%90%e3%83%83%e3%82%af-apr-stage3-ko4%ef%bc%86%e3%83%af%e3%82%b0%e3%83%8a%e3%83%bc%e3%83%81%e3%83%a5.php

2021年01月17日

エイゴ

ありがとうございます☺️ ホースバンド探しの旅に出ていてお返事遅れました😣 貼って頂いたURLから取り付け写真を拝見させて頂きました🙇🏻‍♀️ 今ってECSのエアインテークシリコンホースを無加工で、ダイレクトにタービンと取り付けされてますか？インタークーラー側は、そのまま流用で大丈夫な様ですね🤔

2021年01月17日

jun

あっ、そっちでしたか💦 勘違いしてました。 ECSのインテークホースは、K03の時から付けてますが、そのまま無加工で付いてます。インタークーラー側（ターボマフラー側）も、K03と同じ径だと思いますよ！

2021年01月17日

エイゴ

すみません笑🙇🏻‍♀️ ECSのエアインテークシリコンホースが私の車両にも付いているので、明日にでも取り付けて確認してみたいと思います☺️ 下は大丈夫そうですね笑

2021年01月17日