エスクードの愛車メンテナンスに関するカスタム事例
2020年02月02日 12時53分
4万キロを 超えたので
Premium RX LFR6ARX-11 NGKイリジウム
スパークプラグ
スイスポ用に交換します。
エアークリーナーを 外して プラグを交換
欧州人の 馬鹿力で 締まっています(爆)
プラグレンチ🔧回らず モンキーを取ってに 挟んで
なんとか 外れました。
スイスポオーナー イチオシのメーカー SlMOTA RAClNGに 替えてみました。
台湾の最大手フィルターメーカーであるSIMOTA社の純正交換タイプ エアクリーナーエレメントです。 純正交換なのでお手軽に、そして確実にパワーアップを図ることのできるパーツです。
高品位不織布コットンフィルターをスチールメッシュでサンドし、エポキシコーティングしているのでフィルタリング性能を高めつつ より多くの空気をエンジンに送り込むことが出来ます。メーカー計測で5%以上のパワーアップを考慮した製品です
エアークリーナーと イリジウムプラグのセットで
交換すると！
ノーマルモードでも スポーツモード並みの 加速が
体感出来ます。
PMC パシフィック工業 エアコンフィルター PC-917
対応車種に エスクードは 記載されて いませんが！
取り付け可能です。
これからの花粉対策です。
今季の スノーアタックは 諦めて ノーマルタイヤに交換
ディーラーでの オイル交換入庫の為 スキッドバー取り外し
メンテナンスパック期間 5月で終了
追加半額での オイル交換も 終了😭
次回から 自分でオイル交換します😓
これで メンテナンスパックごとの スキッドバー取り外しから 解放されます(笑)
