WRX S4のメンテナンス・クーラント交換に関するカスタム事例
2022年08月13日 09時33分
ムラムラスバル WRX S4 VAG
初めまして、wrxs4 B型をちょっとずついじいじしています(´Д｀) 基本的に金と友達がなく塗装、加工、取り付け一人で作業してニマニマしては嫁さんや子供に白い目でみられている変態です(笑) よろしくです。
群馬へキャンプに行く事となりメンテナンスついでに1年ほど前に購入したは良いが特に理由もなく交換をしなかったHKSスポーツクーラントをこの際交換しようと決意！
朝5時から作業開始…だって暑いんだもん😭
アンダーカバーを外し、オイル漏れ等が無いか確認(ФωФ)
オイル漏れ無し！ラジエーターのドレンボルトを外し、クーラントを抜きます！
ラジエーター内はクーラントの色が無くなるまで洗い流しエアーブローで水を切り
サブタンクはオイルチェンジャーを使いクーラントを吸引水を入れてまた吸引、
4～5回続けて底の汚れ、ゴミもキレイにとれました❗
写真撮り忘れた…( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ドレンを閉めてリ◯ルゴールド投入(笑)
エンジンをかけてエア抜きをしていると
リ◯ルゴールドがメロンソーダに…
やっぱりエンジン内に残っちゃうのか…😓
サブタンク合わせてクーラント約６L投入し無事にエア抜き完了！
交換後の違いとしてはアイドリング時の水温は93℃と変わらず
ノーマルクーラント走行時は約91℃、対してHKSスポーツクーラントは88℃と意外と変わりました！
また写真撮り忘れた…(´д｀|||)
嫁さんいわくキャンプ場から赤城山が近いとのことなのである有名漫画の聖地でも拝みに行ってみるか❗
6時半、作業完了(;´Д`)ﾊｧﾊｧと同時に雨…午後からって言ってたのに…(;´Д｀)
ここ最近車いじろうとすると何かある…(泣)
ただのクーラント交換なのにまた長文になりました( >д<)､さーせん❗
