インプレッサ スポーツのインプレッサスポーツ・GP7・メンテナンス・DIYに関するカスタム事例
2023年02月12日 07時26分
今年入ってから初の自分でやった整備🔧
1/22(日)タイヤローテーションをやってました！
仕様を変更してから、8000kmほど走ってしまったので、タイヤローテーションしました笑
リヤのブレーキパッドが、約4mmほどなのは、タイヤ外す前から知ってました🤣
タイヤローテーション後
Fr:5.0mm
Rr:4.5mm
となりました！
買った時は、Fr:6.0mm Rr:5.5mmだったのに😭
トルクレンチでしっかりトルク管理しときました！
110N·mで締め付けました❗️
お次にエアコンフィルター交換しました笑
エアコンフィルター交換が前回の交換から1年以上でかつ走行距離も33000km以上になったので、交換しちゃいました😊✨
と言う事でいきなりですが、エアコンフィルター外してみました！
やっぱり汚ない😵
こりゃ臭い出ますよね😭
上下逆ですが、新品のエアコンフィルターです！
当然ながら、キレイです✨
新品のエアコンフィルター装着してグローブボックスをつけて作業完了となりました❗️
暖房つけても匂わず快適になりました😊
続いて、タイヤローテーション時の追加整備でリヤブレーキパッド交換しました🔧
なので、お尻だけジャッキであげました笑
リヤブレーキキャリパーを開けて、ブレーキパッドを外して、手元にあったリヤブレーキパッドを並べてみました笑
左から元々のブレーキパッド
真ん中がプロミューのR914
右は、日立製のブレーキパッドです❗️
リヤブレーキキャリパーを開けて、キャリパーのピストンを手で縮めちゃいました笑
左は、ピストン縮めてそのままの状態😭
なので、ピストンの内部にゴミが入らないようにするダストブーツ内に空気が入っているので、ちっちゃいマイナスドライバー🪛で空気を抜いてあげました❗️
右側の写真が、空気を抜き終えた後のダストブーツです🔧
試しに在庫してあったプロミューのR914を仮組してみました笑
このプロミューは、2年ほど前に姉夫婦のレヴォーグのブレーキパッド交換用で買ったけど、部品違いで処分せずに保管していた部品です🤣
なので、その当時は、インプに乗ると言う事すら検討されてない時に買った部品なのにってある意味運命を感じたのでした笑笑
結局今回使ったのは、日立製のブレーキパッドです❗️
プロミューは、次回、フロントブレーキパッドがなくなった時に前後セットで変える予定にしてます笑笑
タイヤも夏くらいには、交換する予定です！
2017年製造のREGNOなので、細かいひび割れが発生してきているので、交換を検討してます😭
次もREGNOの予定です笑笑
そんな感じで、メンテナンス🔧ちょこちょこやってます❗️
オイル交換は、約5000km毎でオレンジ看板のお店で交換しつつ維持してます笑笑
