スカイライン GT-Rのエンジンオーバーホールに関するカスタム事例
2021年03月23日 13時12分
YUU日産 スカイライン GT-R BNR34
エンジンOH終了❗️ 完全復活しました🚗💨💨 皆さんお気軽にコメントやフォローお願いします🥺フォロー返しますただし投稿無しはフォローしませんので💁♀️ Twitter→@yuuGTR_R1も気軽にフォローお願いします😉
皆さん こんにちは☀️😉
いつも沢山のいいねありがとうございます😊
桜🌸の開花も始まりやっと春ですが、R君はまだ
OH入院中ですので桜コラボは出来ないかも知れません😂OHも大詰めになりました😇純正プラスα仕様の完成が近づいています😉
加工から帰って来たブロックとヘッド😀
ブロックは亀裂も無く色塗りして綺麗に
ヘッドはバルブの加工中です😊
ピストンはHKS鍛造STEP2を使用します。
ピストンと純正コンロットは重量合わせバランス取りしてもらいましたメタルも純正使用😉
純正クランクは曲がりも無く状態も良好。
ガスケットはTOMEI製1.2mm
オイルポンプ、ウォーターポンプは純正
アルミ部品は再利用なので綺麗に色塗りします😀
カムシャフトはTOMEI ポンカムA
カムプーリーはHKS
シム調整が終わりNISMOタイミングベルト装着
純正サージタンク、スロットル、エキマニ装着
インジェクターはTOMEI 600cc
タービンはNISMO R1
アウトレットはTOMEI
オルタネーターはリビルド品に交換。
ボルト類も基本再利用ですが錆の酷いものは交換。
ほぼエンジンは完成です🤤
