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カプチーノのアライメント測定・調整・トーイン・トーアウト・アライメントゲージ・トーゲージに関するカスタム事例

カプチーノのアライメント測定・調整・トーイン・トーアウト・アライメントゲージ・トーゲージに関するカスタム事例

2024年10月06日 21時11分

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Kanedaスズキ カプチーノ EA21R

今、カプチーノ(EA21R) 前、スターレット(EP82)

カプチーノのアライメント測定・調整・トーイン・トーアウト・アライメントゲージ・トーゲージに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日は、トー調整してました。
ちょっと前に激しく車高を変えたのでトー確認・調整。

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まずはゼロ点(原点)調整。

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前側のメジャー1946mm

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後側のメジャー1950mm
その差、4mm
このトーゲージは、前後差が1mmにつき0.05°で前側の値が小さいので、イン0.2°となる。

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調整後、前側1950mm

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調整後、後側1949mm
その差、1mm
後側の方が値が小さいので、アウト0.05°となる。

トーゼロか、バチっと合わなければ少しアウトは許容が狙いなので、測定誤差とか考えると、こんなもんでしょって思えるのでOK

同じ作業をリアも。
リアは、トーゼロか、バチっと合わなければ少しインは許容を狙っていてゼロでした。

このトーゲージ、まずは長さで値を拾うので、ちょっと算数ができる方なら、ターンバックル何度回すか計算できるので、調整は一回でだいたい狙いのトーにできます。

カプチーノのアライメント測定・調整・トーイン・トーアウト・アライメントゲージ・トーゲージに関するカスタム事例の投稿画像7枚目
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