BRZのEG33とはなんぞや・コレが今度の新しいGTマシンのエンジンよ・GTマシンの素材揃っちまった😅・あっ、私スバリストじゃないんでwに関するカスタム事例

今度の新しいGT300マシンはこう言う事らしい。

今朝のうちに転がってるGT300マシンのベース車体の青い子。
見事に凍ってる💦

あれまぁ。😅

外見はアレですが、中身はTYPE RAを名乗るに充分な仕様😅
もちろんグレードはタイプRAじゃないですけど。🤣
STIと刻印のあるパーツは一個も付いてません。😜
でも正真正銘のSTIの手が入ってるBRZです。😏
どうでも良いけど、寝起きの硬い身体には乗り込むだけで良い柔軟体操（笑）

でもって、もう一台うちの子のエジソンをベースにチューニングしたのが今度の新型GTマシンに乗せてるエジソンらしい。

たぶん、EJ20を神と崇めてる多くのにわかスバルファンは知らんだろうな。😏（問題発言）😜
これこそスバルの至宝なんだがなぁ。😅
まあ、販売に失敗して黒歴史扱いされてたからつい最近までほとんどメディアに取り上げられなかったけど。😓
ようやく33年越しに陽の目を見る機会に恵まれる事になりそうです。

タイトルだけ見たら、スバルが新型エンジンで6気筒エンジン作ったぞ。わっしょーい。
次は6気筒モデルが市販されるぜ、ザマァみろ◯ルシェと頭お花畑な、にわかファンが沸きそう。😜
そんな訳ない。
もはや絶版の幻のエンジンなんで。😅
GTマシン用にリヴァイバル（再生）しただけだから。
このエンジンのフィーリングを味わえるのはSVXの所有者のみなのだよ。
残念だったなスバルファンの諸君w

てな訳で、ベース車をぼちぼちシコシコ弄ろうかとデーラーを訪ねてみた。w

デモカーを物色。
じゃなかった、ガチの現行の競技参加車を参考にさせてもらう事に。
来年もこの子でラリー出るんだろうな。
恐るべし。😅
クラッシュのリスク考えたら恐れ多くて使えない代物なのに😱

やっぱりフルバケだよなぁ。
かつてはスパルコだったけど、今はブリッドらしい。
RECAROはメーカーがやたら推してるけど、デーラーの社長曰く、値段ほどの価値は無いとぶった斬り💦
それは、私も実感してます。😅
何でもそうですけど、ハイブランドってブランド料を上乗せして無駄に高いイメージ。😅
納得。😅

とりあえず、色々聞いて自分なりにベストな奴を決めました。
てな訳で、新たに発売された🐻をコドライバーとして強制買収（笑）

今日は寒かったのでいつものカフェで初のレモネードを注文。
自家製シロップと自家製レモンピールが使われて、爽やかで優しい味わい。
とっても身体が温まりました。

そう言えば、先週のもう一台のGT300マシンのベース車両？で出かけた時、稀少車と並んだ。
117クーペ。
同じジウジアーロデザイン繋がりだけに運命的な出会い？
やっぱりうちの子持ってるな。😁

今年のレースはこのサウンドが聞けるらしい。😏
オーナーとしては活躍が楽しみです。
ぜひ勝って他のメーカーをギャフンと言わして欲しい。😆