S2000の本日より復活しますに関するカスタム事例

とりあえず…【復活】🌟

フォロワーの皆様、ご無沙汰しております👋
公私共に色々ありまして、約3ヶ月ほどお休みしておりましたが、ようやく少し落ち着きましたので本日よりCTを復活致します✨

お休み中に会っていたフォロワーさんには何かとご配慮いただきまして、感謝の言葉もありません🙏

お会いする方々には急にお休みした理由を聞かれますが、特に大きな理由があった訳ではありません😅
ここで細かく話すのもアレなので要約すると…

仕事やプライベートに於いて、自分の中で決めている最低限のパフォーマンスを発揮できなくなってしまった…
故のリセットです✨

原因は多方面の方々から指摘されていた【遊び過ぎ・働き過ぎ】です🤣
昨年末より仕事環境が変わり、且つ自分は車以外にも色々と趣味があるので尚更💧
バランスって大切ですよね…いやホント🤔

とは言えこの3ヶ月間はただ休んでいた訳ではありません。
自分なりに今後もう少し続くであろう人生を見据えた活動をしていて、むしろリセット前より忙しい期間だったかも💦

よって今後は生まれ変わった意味も含め、ハンドルネームは「KEIBOB 2.0」でいきます（笑）
以後よろしくお願い致します🙇‍♂️

さてさて、このお休み期間中にあった車関係のイベントを簡単に報告すると…

先ずハイライトはコレ👆
青い闘士号のエンジン換装です🔥
長期にわたってプランニングしてきた一大プロジェクトでしたが、4月中旬にようやく載りました✨

OHではなく新組の載せ替えを真剣に考えてから2年くらいは経過したかな？実行してからも色々あって完成までは1年強かかりましたかね〜💦

慣らしも抜かりなく行い、今ではルーティンの水箱＆日箱でお山を元気に走っております💨

ここではあえて仕様を公表しませんが、主治医AB先生由来の私なりのコダワリが詰まった内容になっております😊

さて、肝心な乗り味は…

当然ながら素晴らしいです👍
低振動で静かな駆動音、そしてレブまで澱みなく吹け上がる様は匠が施した熟練のポート研磨や軽量ピストン〜強化コンロッドに由来するところなのか🤔
当然ながらオイルも減りませんしね（笑）

ミート直後の低回転域からしっかりトルクが湧き上がり、加速感は2割増です💨
街乗り〜TRGは快適でとってもラクになりました😊

一方、前SPOONエンジンと比較して高回転域ではややパワーが付いてこない感じがあります🤔
ヴァンヴァン🔥と軽く回るので楽しいのですが…😅

まぁコレは新しいエンジンあるあるなので、1万キロほど走ると馴染んでくるのかなと思っております😄

それと音❗️

かなり野太くなり、高音は減退して「圧の高い純正チックな排気音」になりました（笑）
コレはコレで心地良いけど、あの高回転域の官能的なサウンドが聴けなくなったのは少し寂しく感じます😔

今の仕様だと正直GENROMでは役不足感が否めず、5千回転以上ではモアパワーを求めてしまうところ🤔
よって今後はフルコン化を見据えたチューニングプランを立てる必要がありそうです😅
経済的な理由で直ぐには出来ませんが💧

それから他に…

おっと💦
復活の一発目から長くなってきたので、ここらで一度締めます😅

今後投稿やコメントのレスポンスは以前よりも落ちますが、マッタリと私なりのペースでやっていけたらなと思っております😊

フォロワーの皆様、今後とも引き続きよろしくお付き合いくださいませ🙏