タントのかずさんが投稿したカスタム事例

正月早々前から気になっていたﾌﾛﾝﾄﾊﾟｯﾄの減りが気になり過ぎて交換する事に。

一応用意はｵｸで買っておいた安いﾊﾟｯﾄを使います。
ﾒｰｶｰは分かりませんが型番はB30の物です。
海外生産の物はﾊﾟｰﾏﾝ等は取り付けに問題無いのですが余り安いものはﾍﾞｰｽﾌﾟﾚｰﾄの切り出しが悪く最悪ﾍﾞｰｽﾌﾟﾚｰﾄを削らなくてはいけない物もあるので購入時に注意が必要です。

新しいﾊﾟｯﾄを取り付ける前に角を削る面取りをしておきます。

減ったﾊﾟｯﾄを取り外す前にﾋﾟｽﾄﾝを戻しておきます。専用の工具が有りますが無くても-ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでも戻せます。
隙間から残量を見てみるとまだすこし有りそうです。

新品と比べるとこんな感じです。
ﾊﾟｯﾄの残量ｲﾝｼﾞｹﾞｰﾀｰはまだ残っていてまだ使えそうですがｷﾞﾘｷﾞﾘ迄使うとﾋﾟｽﾄﾝの固着してOHしないといけなくなります。

ﾊﾟｯﾄｾﾝｻｰﾌﾟﾚｰﾄ迄はまだありますが左右均等に減るとは限りません。
このﾌﾟﾚｰﾄがﾛｰﾀｰに当たるとｼｬﾘｼｬﾘやｷｰっと異音がでます。

ｽﾗｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄも外して綺麗にします。
左が磨いたもので右が磨く前ですが綺麗にしないとﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄが溜まりﾊﾟｯﾄの戻りが悪くなり引きずりの症状か出る可能性があります。

ｼﾑﾌﾟﾚｰﾄやｽﾗｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄに薄くｸﾞﾘｽを塗って取り付けます。

ｸﾞﾘｽは付属していたﾌﾞﾗｯｸｸﾞﾘｽを使いました。
ﾊﾟｯﾄｸﾞﾘｽは何種類かあり黒、茶色、ｼﾙﾊﾞｰと色の種類があります。

ｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝも綺麗にしｸﾞﾘｽを塗ってｷｬﾘﾊﾟｰを戻します。
最後にﾀｲﾔを付ける前にﾌﾞﾚｰｷを数回踏んで踏み代を出しておきます。
これをしておかないと動かす時にﾌﾞﾚｰｷが効きません。
ﾀｲﾔを付けたら片側は終了です。反対側も同じ作業をします。

外したﾊﾟｯﾄを見てみると大体同じ減り方をしています。

ﾊﾟｯﾄ交換が終わったのでﾘﾔのﾄﾞﾗﾑに錆が出てきてるので序でに塗っておきます。

ﾀｲﾔを外すとｻﾋﾞｻﾋﾞですね😓

耐熱ﾌﾞﾗｯｸを吹いて乾かしたら5㍉のｽﾍﾟｰｻｰを序でに入れます。

余り気にしない所ですがｽﾎﾟｰｸﾎｲﾙを履くと隙間から見える所なので見た目も良くなりました。
これてわ安心して新年から乗れるようになりました。