スカイラインクーペのドリフト・ドリ車製作・ミサイルに関するカスタム事例

お久しぶりです、気がつけば2022年ももう6月ですね！汗

いつものごとく生存と近況報告的な投稿になっちゃいますね〜

実は去年、1台増車しました！
何の縁か分かりませんが……選ばれたのはスカイラインでしたww
公道走る為の物ではなく、仲間の影響とかたまたま案件を紹介してもらったので、そのまま譲ってもらう事になり……ドリフトメインの競技車両としての増車になります。
過走行！21万k！ww

VQ35DEの大排気量NA！
もちろん走りの6速MT！

……ただ、普通〜に街乗りメインだった車なので、このままじゃ即サーキット！…とは行きませんよね〜？

という事で競技車として最低限必要な改造を施して行きました〜

まずはリアデフ降ろしてLSDをバッキバキに効かせたい！

純正はビスカスデフですが、社外の機械式デフ入れる予算が無かったので純正ビスカスをシム増ししてデフロック状態にしますよ〜

デフロックついでにヤル気の無い純正3.5ファイナルを別車種から流用して3.9ファイナルに！

歯あたりとバックラッシュ調整してオッケー！

デフを組みながらブレーキメンテナンスやらオイルメンテナンスも同時進行〜

誤算だったのは、純正電動スライドシートが壊れてスライドしない！
イイポジションで壊れてくれればイイのに、足ピーーン！なポジションで御臨終……予定ではなかった社外のシートを急遽入れる事になりましたとさ〜

競技車両としてはいつかは入れたいフルバケ！あとはシートレール！
シートとレールは揃えようとすると結構高いよね〜汗

ハンドルは余ってたヨロヨロ……ではなくmomoの35パイを再利用〜♪
ハンドルボスは中古のエルグランド用ww

Z33もだけど、基本的に左ハンドル(海外で販売重視？)メインの設計なので、サイドブレーキがシフトレバーの左側でしかもフルバケに座るとスーパー引きづらい！！！

なので加工してレバーを右側に移動するよ〜

付けては曲げ修正して、結果こんな感じに。

レバーはバイクの鉄ハンドル切って曲げたり溶接したよ〜ん

メーター類はとりあえず見れればイイや〜って事で、余ってたトラストのインテリジェントインフォメータータッチ……でしたが！！！
…壊れましたヽ(꒪⌓꒪)ﾉ電源入らん

なので急遽HKSのOB-LINKにしました〜

ドリ車製作に気合い入ってたからスロコンも必要だー！って買ってきて付けたけど…ありゃ無くてもイイなw
電スロのラグは少しあるけど気になるほどでもなかったし、あんまりレスポンス良すぎるとアクセルワークもちょっとシビアでしたよ〜

…という事で今は配線繋いでないです。
そのうち外してオークションかな〜？

という事で、これからオレのドラテク向上の為にドリフト競技車(ミサイルとも言う)としてしばらく頑張ってもらいますよ〜

あいかわらず車だけじゃなくてバイクもやってますが、またの機会にw

最近はTwitterに居ますです〜何かあればプロフィールのURLからどーぞ〜
それではまた！