RAV4の車高調取り付け・新型RAV4に関するカスタム事例

連投すみません🙇

【足回り情報について】

車高調は、これは本当に流用の為に安価で購入した寄せ集め品です。

今回分かった事は、取り付け自体は50RAV4 用が流用可能です。
バネレートや減衰がどの程度影響するか分かりませんので、絶対を求められる方は各メーカー様からの専用品の販売をお待ち下さい。

下記商品装備で特段問題無く走行が出来ましたので、情報提供させて頂きたいと思います。

車高調はイデアルのC-HR用
リヤはそのままポン付け
フロントは、アッパーマウントをT-DEMAND様に作って頂いた54RAV4用、ナックル部分は70カムリ用のイデアル車高調用ブラケットを流用(C-HR、50・60プリウスとはボルトピッチが違う為)

アーム類も全て変える為、J-LINE様の新作CPマウント(80ハリアー用)を流用。
光軸補正でJ-LINE様のオートレベライザーブラケット(80ハリアー用)を流用。

バネレートも分からなかった為、C-HR用のまま前後6キロ(フロントは8キロに変更予定)
少し硬いがかなり接地感が向上して心地よい硬さに変貌！
これは良くも悪くも、一昨日ノーマル状態で運転したから変わり具合に感動した。
それぞれのタイヤが、今ギャップを超えたとか普通に運転するには必要が無い人が大多数だと思いますが、路面の感覚を脳内と身体で感じたい方はノーマルではなかなか難しいかも。ダウンサスや車高調を取り付ける事で良い味を出せる！

もしかするとノーマル状態は凄く柔らかい為車酔いする方には辛いかも。

まだこれはスタートに過ぎません！