ミラージュのDIY・ミッション搭載に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラージュのDIY・ミッション搭載に関するカスタム事例

ミラージュのDIY・ミッション搭載に関するカスタム事例

2024年02月04日 22時58分

しんのプロフィール画像
しん三菱 ミラージュ CJ4A

CJ4A 97式RSに乗っています。

ミラージュのDIY・ミッション搭載に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ミッションが上がってきたので組み立てます。
さて….どれが何処だったか笑

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ここらの部品も半月ほど寝てます。
デフのベアリング&シフターのスプリングは、今回は後回しにします。

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コイツを待っておりました。
リバース以外の全シンクロ&ベアリングが交換されたギアツリーです。こいつを組み込みます。
シンクロハブ&スリーブは部品が出なくて変えられませんでした….。

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いきなり組み込み終わってます(笑)
純正のミッションの整備書はクソほど役に立たない事がよくわかりました。ミッション差した後にシフトフォーク組み付けるのは無理です。同時に刺さないと!
整備書にはギアを差した後に3-4シフトフォーク&シャフトを組みつけろとありますが、物理的にムーリ〜。モデルチェンジで追補版が出てる感じですかね??

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青いペーストをぬーりぬりします。
デフのベアリングの所にスペーサーを最初入れ忘れて死ぬほど焦りました。

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反対側にも塗り塗りして、フタをします。
合わせ面はオイルストーンで慣らしてます。いっつもコイツを塗り過ぎるのですけど、適量にするにはどうしたら良いのでしょう???

ミラージュのDIY・ミッション搭載に関するカスタム事例の投稿画像7枚目

色々すっ飛ばしてとりあえず積みました。時間が足りない時に限ってイレギュラーな事が起きるのはテンプレですが、もう走り出せるまでわずかです。

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