GRヤリスのテインダウンサス・DIY・北海道 札幌に関するカスタム事例

テイン　ダウンサス装着！

冬も乗るのでダウンは考えておりませんでしたが、カクカクジカジカで手元に来る事になり、来たら来たで装着したくなるのが人情と言うもの

早速、手を出しました。

純正バネレート（前後3.6だったかと）よりフロントが低く、リアが高いので少々気になりましたが、テスト走行でビックリ！

めちゃくちゃ良い♪

たった2センチのダウンで踏ん張り感が増した様な気がします。

フロントは初ストラット型式の作業（マルチリンクしか触った事がない）でしたが、すんなり

リアはスプリングの交換がは楽勝でしたが、装着後バンプラバーのカットを忘れていたので、ショックを外すのですが、引っかかって外れない💦

色々と試したらアッパーアームをナックル側で外したらすんなり行きました^ ^

今回装着したテインのダウンサスは、私的に大井さん31と名づけました。

北海道のサーキット走行が好きなヤリスオーナーな方はわかるかもです。

冬は何故かRC純正ショックがあるので、RZHP純正バネを組み込んで車高を上げる予定

大雪が降らなければそのままかも　です。