ロードスターの車高調整・車高調取付・スタビリンク自作に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターの車高調整・車高調取付・スタビリンク自作に関するカスタム事例

ロードスターの車高調整・車高調取付・スタビリンク自作に関するカスタム事例

2019年11月01日 20時38分

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さて、重い腰を上げてようやくサスペンションを交換します

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フロント16kg/mm,リア14kg/mmという劇硬仕様に!
ちょっとやり過ぎましたかね...

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一緒にお亡くなりになっていた純正スタビリンクをモノタロウ特性手作りリンクに換装します

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わかってはいた事ですが...
車高が高い!!!
ストロークアップにバネレートまで上げたのだから当然ですね
本当はN1マシン並に低くしたいのですが、ひとまずは走行性能優先という事で...
純正と大差ないですねこれはw

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