ロードスターのサーキット・NB8C・ロードスター ・ドリフト・キャンバー調整に関するカスタム事例
2024年06月09日 22時49分
チロハチマツダ ロードスター NB8C
半世紀越えのおっさんドライバーです。 コロナ禍で思いがけず時間が出来、やり残した事に後悔はないか？と考え2021年9月、30年越しで夢の車ライフデビューしました！チューニングからサーキットまで、遊べる限り遊び尽くします！ グリップは筑波TC2000と袖ケ浦フォレストレースウェイ。そろそろ富士に行ってみたい。 ドリフトは日光数回。普段は南千葉サーキットで遊んでいます。 無言フォロー失礼します！
黒号でドリフトキャンバーに初挑戦！
特製延長ロアアーム作ってくれたのでキャンバー5度30分からスタート。
5度30分、45分、6度、6度15分
までテスト予定。
アームの耐久性もそうだけどセルフの戻りがどうかもあるのでキャスターを目一杯寝かせてみた。
当たる。
フロントバンパーに。。
バンパー切るとカッコ悪くなるからオバフェン？？
さて困ったぞ。。
