スカイライン GT-Rのクラッチ交換・ATSカーボンクラッチ・EXEDY クラッチに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのクラッチ交換・ATSカーボンクラッチ・EXEDY クラッチに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのクラッチ交換・ATSカーボンクラッチ・EXEDY クラッチに関するカスタム事例

2023年02月06日 03時47分

みつむらのプロフィール画像
みつむら日産 スカイライン GT-R BCNR33

全損事故から復帰しました 内装系の純正パーツ製廃多くて苦労しました

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ATSカーボントリプルspec2

紆余曲折あり購入して一年寝かせてましたが
取り付けて頂きました
10年使ったEXEDYのカーボンツインとの比較になってしまいますが、

シャラシャラ音が静かで良い
以前は故障してるんかって近所の人に言われてました

踏力とても軽い

 トリプルだけど繋ぎやすい

値段は...
もう少し馬力上げようと思ってトリプルにしましたが、しばらくやんないのでツインが正解だったかな

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10年6万キロ程度使ったクラッチのフライホイール

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焼けてますね

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カーボンは減ってなさそう
基準値わかりませんが

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街乗りだと後5年は使えそうな気がしてますが
プロから見たらどうなんでしょうかね

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スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R BNR32

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久しぶりの投稿です深リムということですので😤12jですよ😆

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2025/10/12 23:14
スカイライン GT-R BCNR33

スカイライン GT-R BCNR33

エンジン始動音、サイコー😍(゚∀゜)フハハ八八ノヽノヽノヽノ\

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スカイライン GT-R BNR34

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