2024年05月08日 18時02分
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【足廻り】
ハイラックス界隈では、誰にも刺さらないであろう、追加ラテラルロッド。
インチアップ車なら縦に使えるスペースも増えるけどその予定もないので、ストロークを考慮すると見た目以上に狭いスペースにラテラルロッドを通してます。
１Ｇ水平配置が理想だけど、約6度の角度付き
沈み側ストローク50ミリで約3ミリ、伸び側ストローク50ミリで約5ミリの左右差が出るけど、リーフスプリング単体の左右差に比べたら誤差みたいな数値です。
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