ヤリスの泉大津チャレンジ・ジムカーナ練習会・ヤリスMTに関するカスタム事例
2025年04月02日 08時12分
うぁっ！いい目してんねサボテンね！これでようパイロンタッチせんかったこっちゃ😨パイロンタッチは緑色のパイロンを1回だけ。タッチと言うか踏みつけましたが😆
エコタイヤで頑張ってる！後、セラメタクラッチとフライホイールはTRD製になりそうです。これにOS技研製スパーロックLSDが加われば鬼に金棒！
それと、フロントロワアームブッシュは前部分は自分でオーダーして硬度90のきちんとした強化品なんですが、後ろ部分が純正そのままに隙間をシリコンボンドで埋めた頼りない強化品なので、薄いアルミ板で蓋をすれば横方向のヨレは解消されるので、これてOK。画像は隙間があるブッシュはヤリス純正で無いのがGRアクア用です。N-TEC名古屋様から情報を頂きました。リヤトーションビームのブッシュもヨレヨレなんで、N-TEC名古屋製の特大ピロを入れて頂きます。
後の問題点は、フロントスプリングにプリロードが全く掛かって無い事•••逆にリヤはプリロードが掛かり過ぎている😅
今日は休みにしたので2時間程仕事して(混乱 レンタルカートに行って駐車場でサスのセットを弄ります。レンタルカートも上手くならなくちゃ(使命感
