180SXのなすなすさんが投稿したカスタム事例

ひさしぶりに。

近頃は車じゃないことに時間を割いていたので、あまり進展もなく。

…と思ってたら、私が週末に東京に出掛けている間にエンジンが掛かるようになったようです。

この180SXを買った1年半前より社会人自動車部というグループを作って活動しておりますが、その仲間がうっかり直しちゃったようです。

結局この車、何したかということですが。

燃料タンクなし→流用樹脂タンクを用意して取付
燃料配管なし→燃料ホース4m購入して取付
燃料フィルター確実にヤバそう→新品交換
インジェクターとデリパイヤバそう→案の定さびまみれ→錆取り
燃料噴射テスト→ひとまず燃料が来るようになった！

中置きインタークーラーを作りかけで放置されていたので吸気系不通→全撤去してパイピングとインタークーラーを調達
とにかく余計なものを撤去して掃除

バッテリーが中置き→なぜか導線が2本ともマイナス→プラス線もマイナス線もブースターケーブルの黒色なうえに漏電していて使用不能→エンジンルーム内バッテリーに戻す
そもそも端子もアース線もない→つくる
メインハーネスが蟻の巣になっている&加工され過ぎていて使用不能→中古良品に交換
パワートランジスタがない→買って取付
燃料ポンプの電圧制御→カット

インマニが確実にヤバそう→スロットル閉じてるのに何故か中にカニ風の虫が5匹居住
何故かインマニ内に落ち葉
何故かAACバルブ配管内にぎっしりと藁
AACバルブソレノイド2個とも固着→分解修理

オイルエレメントが移設されているがエレメントが錆びている上に固着→キットごと撤去
オイルクーラー→街乗りに確実に要らないので撤去

修理する気が全く湧かない室内→ひとまず簡単な清掃

とりあえずR33の純正シート取付
インパネ塗装して取り付け
メーター故障→修理
ステアリングなど取付

メインハーネス交換ついでにシート&フロアカーペット全外し→洗剤つけて完全丸洗い&猛暑日に日干し

左ドアがぐちゃぐちゃ→買って塗って交換
フロントフェンダーがない→オリジン+55mm取付
フロントバンパーがない→パーツランド製取付
雨晒しの錆が多い→削って塗装
ホイールが意味不明→RS05RR 10J&11J取付

リアフェンダーぼこぼこ→一旦とりあえずのオリジンワイドフェンダー+55mm取付
テールランプばきばき→交換
全体的に色が汚い→外せるものはホワイトに塗装
なんか180SXっぽくない→リアガラスにスモークフィルム貼り付け
マフラーがない→柿本取付

排気系バラし点検からのマフラー加工etc

ものすごく綺麗にしたリア下回り。完全車検対応化のため社外アーム類は撤去。

インナードラムサイド化されていたものを180SX純正キャリパーへ。

構造的にはどう考えてもインドラの方が保安上安全な気がしますけどね…インドラは油圧が介在しない完全機械式なので非常時でもフットorサイドのいずれかは効きますし。

ハイキャス付の後期180SXの場合、型式がRPS13ではなくKRPS13になる関係で公認取るのが大変。多額の費用が必要になるので一旦ノーマルにしておきます。

…そうこうしてるうちにいろいろあって、現在R34の内外装の部品を集めています。

何をしようとしているんでしょう私は。婚期が遅くなる…。