インプレッサ WRX STIのGDBインプレッサ・パワステポンプ復活・ナビ故障?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのGDBインプレッサ・パワステポンプ復活・ナビ故障?に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのGDBインプレッサ・パワステポンプ復活・ナビ故障?に関するカスタム事例

2022年01月13日 18時44分

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千両二号スバル インプレッサ WRX STI GDB

2023.1.28 R205に乗り換えました。 コンプリートカーという事でいじればいじっただけ価値を落としていくと思うので大人しくなりたいと思っています。 GDBより新しいですが13年落ちという事で引き続き維持りを中心にSTIが目指したコンセプトを崩さない範囲で純正流用や快適装備の拡充をしていきたいと思います。 納車時走行距離:34,000km 2023/01/28

インプレッサ WRX STIのGDBインプレッサ・パワステポンプ復活・ナビ故障?に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

時間がなかったので出社前の会社でパワステポンプ交換しました

時間:午前4時
気温:-4℃

とても辛かったです

インプレッサ WRX STIのGDBインプレッサ・パワステポンプ復活・ナビ故障?に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

無事に交換できましたがエア抜き大変すぎました
車ぶっ壊れるんじゃないかってくらいガタガタしました💦
そして気づいたらナビが壊れてました😭😭

イルミ連動で光るはずのスイッチ類がACCで点灯するのに加え映像と音声が一切出力されなくなりました…

音量やその他のスイッチは反応しないのにリジェクトスイッチだけ動く

謎過ぎる

エア抜きの際、キーのオンオフしすぎたのかな?
次から次へと悲しすぎる

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インプレッサ WRX STIのカスタム事例

インプレッサ WRX STI GDB

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かつて国産最速軍団が存在していたその時代のマシンに乗ると、若返りますね‼️21年の年月を感じさせないGDBを買って本当に良かった。

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