ノートeパワーのダイソー・ヘッドレスト・ネックパット・ネッククッション・ネックピローに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートeパワーのダイソー・ヘッドレスト・ネックパット・ネッククッション・ネックピローに関するカスタム事例

ノートeパワーのダイソー・ヘッドレスト・ネックパット・ネッククッション・ネックピローに関するカスタム事例

2019年01月29日 20時14分

レーシーのプロフィール画像
レーシー日産 ノートeパワー

ネイキッド レーシング仕様+TCSとDVSが付いた希少車に乗っていましたが諸事情によりノートe-power ニスモSに乗り換えました。 車暦 フォード フェスティバCTP→フォード プローブLX→ローバー114GSi→416SLi→コペン→ムーヴカスタム(L152S)スボルザ仕様→ネイキッドレーシング仕様(2000.6-2018.12.26まで)→ノートe-power ニスモS 単車暦(過去) VT250F→CBR400F3→SR400→ビラーゴ400→CX400EURO

ノートeパワーのダイソー・ヘッドレスト・ネックパット・ネッククッション・ネックピローに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

シートをベストポジションにするとヘッドレストと首の間に隙間が出来てスッキリしません。

アマゾンで探してみたものの写真だけでは決めきれずそのままに!

たまたま立ち寄ったダイソーで見かけて購入。
値段もお手頃で先ずは試しに使ってみることに!
厚みがもう少しだけ薄くて柔らかければ最高ですが
nisumoのロゴも隠れず、使い熟せば良いかも!

ノートeパワーのダイソー・ヘッドレスト・ネックパット・ネッククッション・ネックピローに関するカスタム事例の投稿画像2枚目
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ノートeパワーのカスタム事例

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