ライフのメータードリブンギア・メーター復活・EPS エンジンチェックランプ解消に関するカスタム事例

その後　取れました😀

ギア欠けは無いので　オイルで汚れ落として　回転軸も掃除してます✨

写真見てもわかりますが　ギア側の汚れは少ない
予想ですが　20年分のオイルかすが　回転の邪魔をして　エンジンの熱をワイヤーで運んだものと

ギアに2mmの遊びがありますが　範囲内と判断
ゴムリングパッキンは　部品出ないと思うので　そのまま

あとは　全部戻して　メーター繋ぎますが
モリブデン配合のグリスをワイヤーの接合部分に塗ってみます✨ギアの部分は純正のギアオイルに漬け込み😀

外した古い部品は　捨てずに取っておきますので　欲しい方はメッセージ下さい😎

ピカピカまでは　いきませんが✨

右上の金具は　抜け防止でした😎

20cmの違いは　だいぶ違う🤔

取り付け後は　全く見えませんが　ワイヤーフックは丁度　バッテリーカバーに穴があったのでよかった😎

最後に　4月10日にメーターが止まってから　2ヶ月と4日　スピードメーター無しでした🥺

やっと動いて　若返って6万km改ざん車になりました　エラーランプもワイヤー交換で　どこも点灯しない✨

メーター交換　オルタ交換　バッテリー交換　メーターワイヤー交換　とエンジン関係の部品交換が続きました✨

その間に　フロントハブ　ベアリング　プロペラシャフト交換と　リアフェンダーワイド化　いろいろやってきて　20年を超える車の部品の無さに悩まされましたが　ビートも同じ　86も同じ　

乗って楽しい車は　修理も楽しい　壊れて当たり前だから　修理してまた乗れれば　楽しさが続くと思う😎