スイフトスポーツのHKSコールドエアインテークフルキット・SAMCO・サクションパイプに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのHKSコールドエアインテークフルキット・SAMCO・サクションパイプに関するカスタム事例

スイフトスポーツのHKSコールドエアインテークフルキット・SAMCO・サクションパイプに関するカスタム事例

2026年08月16日 16時10分

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Ryo,T スズキ スイフトスポーツ ZC33S

31から33スイスポに乗り替えました👍今度は細かく投稿していこうと思います💦(多分)

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ゴールデンウィーク前に突貫で取り付けたHKSコールドエアインテークフルキットとSQVⅣですが、部材が揃ったので手直ししました。
当初はパイプのジョイントにSAMCO Sport製のオーダーカラーであるグレーを使用していましたが、今後ラジエターホースやターボパイプのジョイントも同色で揃えようとした際に、あまりに納期がかかり過ぎる(約4ヶ月💦)ためスタンダードカラーのブルーに変更しました。

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元々のグレーの時はこんな感じです。

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ブローオフバルブからインテークパイプへのリターンホースは、当初90°エルボーだったのですが少しキンク気味だったので、135°エルボーホースに変更してます。

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エアクリのハウジングだけを残して、全て一度取り外します。

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バキュームホースもスタンダードカラーのブルーに変更。内径4㍉と6.4㍉のブリスターパックです。

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ホースの切断にはLisle(ライル)のホースカッターが便利です。切り口が綺麗😍

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バキュームホースの交換が完成。

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ブローオフバルブのホースも取り付け完成👍

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ベンチュリーのアダプターがズレないようにマスキングテープで軽く固定します。

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エアクリボックスに付けるエプトシーラーも、剥がれかけていたので貼り直しました。

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二トムズ製のエプトシーラー。
サイズは厚さ20㍉、幅15㍉の物がちょうど良さそう👍

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インテークパイプを仮付けしてアライメント調整です。

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ボックスの中心付近にしっかりパイプが来るように調整します。

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位置が決まったら各所のフラットバンドを本締めして終了☑️

特注色よりスタンダードカラーの方がなんだか派手です😅

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2回目すみませんm(_ _)m

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