ノアのオイルキャッチタンク取り付けに関するカスタム事例
2021年11月14日 13時33分
もんちトヨタ ノア ZWR80G
65ノアから80ノアハイブリッドに乗り換えて いろいろ最初からやり直しになっちゃいました。 楽しみながらお金をかけずに適当にやっております。 お気軽に👍コメントしてください。
２ヶ月くらい前に オイルキャッチタンクの接続位置を変えたら こんなに溜まるようになりました。
前に着けた場所は 間違ってはいなかったらしいのですが エンジン的に ここじゃないと コメントもらって 言われた通りに変えたら しっかり ブローバイをキャッチできるようになりました✌️
にっしーさんありがとうございました。
参考までに 接続箇所記載しときます。
前は ここでやってたんですが 全然溜まらず 意味ないから外そうかと思ってたり。
新しい場所は エアクリを外して
エアクリを外すとアプローチできるようになり 緑のホースがキャッチタンクOUT側
緑のホースの奥 エンジンブロック側赤いホースが キャッチタンクIN側になります。
もともとは こんなＵ型のゴムホースが着いている場所です。
パイプ径が違うので パーツ準備するときは注意です。
あと真似される方は 自己責任でお願いします。
