アクセラスポーツの試乗・Mazda3・ドライブに関するカスタム事例
2019年05月26日 17時39分
昔は車好きではありませんでした。 車好きのきっかけはMAZDAのコンセプトカー「シナリ」を初見した際に全身に電流が流れるような一目惚れをしその瞬間私のクルマライフが始まりました
【「美しく 走る Be a driver」
第7世代のMAZDAは次の次元へ…】
【MAZDA 3】試乗してきました。
おなじみのお世話になっている東京マツダさんに遊びに行きました。今日の目的はまだ、JAFに入っていない為、ディーラーで入る&MAZDA3の試乗ができる為、行きました。わたし、知らなかったんですがJAFって結構メリットたくさんあるんですね。とりあえずクレカ払いで入りました！笑
そして、メインイベントMAZDA3の試乗
スペック情報
MAZDA3 FAST BACK
（新型アクセラスポーツハッチバック）
スカアクティブD 1.8 FF AT
XD L package
約20分の試乗
【感想】
物凄く感動しました。
皆さんが想像してるレベルよりもMAZDA3はクオリティがとても高いです。デザイン、外装、内装、足回り、全てが極限まで洗礼されてました。資金さえあれば即買ってるでしょう。恐らく、同じサイズクラスのベンツなどよりは断然こちらの作り込みのレベルは高いです。ある意味アテンザの内装すら超えています。（現行アテンザのオーナーからの意見）これは【確実に売れます】デザインが最高にクール、ステアリングの応答速度、ディーゼルのレスポンス、静粛性遮音性、蛇行運転した際の不快なロールがゼロ。新ブレーキによるフィーリングの改善、何より質感が最高です。試乗中泣きそうになりました。本当に素晴らしいです。
現在、ラインナップはガソリン車、ディーゼル車のATのみですが、いずれMT搭載モデルが発表されるとのことです。また、革命的エンジンスカアクティブXに関しては今年の冬発売予定。恐らく400万ほどなる可能性があると。また、話題の直6ターボエンジンは確実に発売されるとのことです。果たして、MAZDA6（新型アテンザ）としてでるのか、RX9としてでるのか、またまた新型スポーツカーとしてでるのか…MAZDAの今後に期待ですね。
なお、やはり世界各国の排ガス規制でエンジンとしてのロータリー復活は厳しいとのことです。復活するとしてもハイブリットの発電機として復活をするらしいです。残念ですがロータリーシステムを廃盤にしなかっただけでもありがたいですね。
ps、今日新型MAZDA3を試乗中に何回か見知らぬMAZDA車オーナーとすれ違いをしましたが全員が口を開けて驚いてました。不思議な体験でしたw
（なぜ、ここにmazda3が！？！的な笑）
あと、MAZDAグッズもらいました大事にします！❤︎
