WRX STIのチャージスピード・EJ20・クーリングパーツ・WRX STI・撃速チャージスピードに関するカスタム事例

🏵EJ/ FAエンジン搭載車両のボンネット内に溜まる熱対策でお困りのユーザー様に朗報です！
チャージスピードよりWRX VA#(EJ20 engine )/(FA# engine )用クーリング パーツ新発売、今後もクーリングパーツを開発予定ですので、ご期待下さい。
www.chargespeed.com/air_intake_ej20.htm

⭐️ダイレクトエアインテーク(クリーナー側）
フロントグリルから吸入温度の上昇を抑えて吸入すると、レスポンスが上がります。尚且つクーリングカバーから直接吸入出来る構造に変更してありより多くのクールエアをクリーナーに供給可能です。

⭐️クーリングエアープレート
ラジエターの上部とバンパーの間に設置することで
ラジエーター本体を通る空気の流れを増やしエアクリーナーの吸入エアとのルートをセパレートに出来ます。

⭐️ダイレクトエアインテークダクト（グリル側）
空気取り入れ口をグリル側に向けフロントグリル側からのクールエアを効率よく導く事が出来ます。

⭐️レゾネータファンネル
レゾネーターを取り除きレゾネーターファンネルに交換することにより、レスポンスアップにつながり、クールエアも供給出来、吸気音も変化します。