シビックタイプRのコーティング・シラザン50・シラザン50ダイヤモンド・シラザン50ダイヤモンドプラス・シラザン50ダイヤモンド200に関するカスタム事例
2025年12月24日 19時44分
たぬきちホンダ シビックタイプR FK8
シビックタイプRとフィット4に乗ってます。パーツカスタムは少なめですが、カスタムや整備情報、コーティングなどを共有します。ブログを運営しており、そちらの方がより詳しく説明が載っていますので、参考になればと思います。
シラザン50 ダイヤモンドプラスとダイヤモンド200について、どっちも施工した経験からするとダイヤモンド200を選んだ方が後々後悔が出にくいと思っています。
違いは被膜数だけなのですが、そこは効果にも影響が出る部分。
被膜数が多い方が表面が滑らかになることを考えると、撥水力やその耐久性と言ったコーティングとしての特性にも違いが出ます。
実際にダイヤモンド200の方が艶感はもちろん、水の滑り方と言った撥水も違う印象を受けています。
なので、車好きの方や愛車の美しさを追い求めたい方はダイヤモンド200を選択した方が後々に良かったと思えると思います。
やはり買う理由が価格なら買うな、買わない理由が価格なら買えですね。
シラザン50ダイヤモンドグレードはとんでもセールをやってるため、気になる方は一度確認しましょう。
買う理由が価格なら買うなで、納得して選ぶための調査はしっかり行うことで後悔を回避できると思っています。
https://tanulifestyle33.org/car-mod-diy/10188/.html
使用してどうだったかを深掘りたい方はこちら
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