2022年11月20日 01時01分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
昔の話
当時は女に浮かれてました😁
ホイール作ったろ🛞って
今考えてもはちゃめちゃです🫠
削るの大好き💕
100均😉
HONDAの沼 情熱だけでどれだけ私のカーライフを 人生ってやつを翻弄されてしまった事だろう イメージだけど PV作った
久しぶりのオイル交換 乗ってなさすぎてオイル交換忘れてました😅終わって動かす為にシフトチェンジした瞬間なんか飛んでいった！ えぇーっ！ シフトのボタン折れ...
タイヤ組み替えました！ こだわりのノースペーサーツライチ
インスパイア車検通りました！ タイヤも週明け組むので楽しみです！！！
遂に歴史が動いた一年前のモニター募集からの約束メーカー直送実現しない案件だった中を覗くのも 意味がある 希望している製品なのか？ナルディ の穴🕳️が見える...
サプライヤーさんから 補修パーツ来ました使用する用途については あんま関係無い部品ですがスペーサーにも対応しますアース線と同じ感じボルトの飛び出し対策脱着...
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前々回ネタ 続編作りました ステアリングのコマズラし 延長の変換スペーサーを 延長ボルトではなく 15°のオフセットのみ MOMOからMOMO穴🕳️で進角...
私だけのドライビングプレジャー理論 その最終回です 何年も時間をかけて 失敗と経験値を上げ ゆっくりと時が流れて来ました 挫折もあったし 考えることだらけ...
