ハスラーのユッキーさんが投稿したカスタム事例

こんにちは^_^今日はハスラーでいじったとこ投稿してなかったので、今更ですが投稿してみようと思います。

まず一番の特徴はマニュアルですかね。ハスラーにマニュアルがあるの以外と知られてないですよね

あえて付けなかったバイザーです。普通つける物をつけないという発想の転換ですねシンプルになってスッキリしていいかなと思いまして、バイザーは付けなかったです

アルミはGスピード03の15インチです。後 RSRのダウンサス入れてます。3センチダウンしてます。そのうち車高調にするつもりです

マフラーカッターは5次元です。後ろからの見た目だけならスポーティになりました

後ろから見たらこんな感じですね。親と共用で乗ってるのであまり激しく出来ませんが、少しずついじって行こうと思います。

部屋を整理整頓してたら、過去乗ってた写真が出てきたので写真か残ってるだけ投稿してみようと思います。まず180sxで前期リップつける前ですね。この前にシルビア乗ってましたけど、峠仕様でボロボロで写真は残ってないかな。180sxの時はドリフトにはまってて、峠、埠頭、サーキットと色んなとこに行ってましたね。その中でサーキットが一番面白かったですね。それとシルビア、180sxオーナーズクラブに入っていて、オフ会やツーリング、バーベキューなどイベントが多くかなり面白かったですね。

次に乗ったのがC33ローレルですね。マフラーをストレートにして、オリジナルコンピュータで埠頭でドリフトばっかりしてましたね。この時はロンシャン履いてますけど、後からSSRリバースメッシュにしましたね。

この頃は埠頭ドリフトの魅力にとりつかれて、いかに目立つかばかり考えてましたね。豊橋の神野埠頭、名古屋の金城埠頭、鍋田などに走りに行ってましたね。車の色はファンタグレープが好きで、ジュースの色に全塗してもらいましたね。その後はカルピスにはまり、カルピスの色に全塗しましたね。ブルーパールホワイトの色ですね。普段はパールで光が当たると水色に変わる色です。

どうしてもセフィーロが欲しくなり、先輩のやってるショップで、程度のいいのを探してもらいましたね。エンジンがローレルからの載せ替えで、足回りがスカイライン用車高調で、見た目中期ですが、本当は前期です。ホワイトのフルエアロだっんですが、銀行の入り口で割ってしまい、フロントだけオーテックに戻してましたね。元々はオーテック仕様のセフィーロですね。

セフィーロは本当気に入って乗ってましたね。今でもまた乗りたいです。ジェイドに乗るまで一番気に入ってましたね、結婚して子供生まれてドリフトやめてからはホイールワタナベにして落ち着いて乗ってましたね。２人目の子供が生まれて、ノアに乗り換えましたね。それからはミニバンのドレスアップ路線に変更しましたね。ミニバンでもそこそこいじってたので、また投稿します。

最後に今気に入ってるジェイドです。ジェイドもいい車ですね。ハスラーもセフィーロと同じぐらい気に入ってますね。隣のNワゴンは嫁さんのです。嫁さんはあまり車のこと知らないので、納車の時勝手にローダウンとアルミは変えちゃいましたよ。今だにノーマルと思ってます。僕がたまに夜勤時に通勤で使ってます。

Nワゴンも前から見るとカッコいいですよね👍

Nワゴンももっといじりたいんですけど、これ以上やめると文句言われそうなので無理かな😅