フレアクロスオーバーのタイヤ交換・夏タイヤから夏タイヤへ交換に関するカスタム事例
2026年06月22日 21時38分
北海道北見に行って、今までのちょい上げ(1インチリフトアップ)+4インチリフトアップ=5インチリフトアップしました。リアショックは、JAOS製BATTLEZとマスターピース製リアスプリングの1インチリフトアップを使用しての5インチリフトアップなので、純正の突き上げは皆無です。フロントのみパドックの(KYB製)車高調整式ロングショックアブソーバーとボディ補強品が取り付けてあり、構造変更車検に合格しています。
実際の画像。
Googleの消しゴムマジックで修整された画像。
バンパーまで、修整されてしまいました(笑)

