ステップワゴンの直噴エンジン・VTEC・DOHC・インタークーラー・ターボに関するカスタム事例
2018年08月12日 17時10分
ルカサー ホンダ ステップワゴン RP3
【後期型RP5】 ステップワゴンRP3前期型からの乗り換え。中古車で購入しました。 ラグジュアリーにまとめていきたいと思います！ 22年 12月車高調装着&ホイール移管&スピーカー交換 23年 1月ナンバー灯交換 3月無限フロントリップ装着、タイヤ交換 4月ピラーラッピング、内装ステン化&ピアノ調ブラック化
迎え盆でお寺へ。ホントはお寺さん入り口でのコラボのつもりでしたが、駐車場がいっぱいで入れず。
断念しました。ホントは古い物とのコラボを載せたかった。
というわけで、エンジンをパシャ！
「HONDA TECHNOLOGY」
「VTEC TURBO」
のロゴが小さく。
いわゆる直噴DOHC VTEC インタークーラーターボです
エンジンは1500ccとガタイと不釣り合いなのは「ダウンサイジングターボ」だからですねぇ。
ターボも小型でパワーよりレスポンス重視らしいです。
エコモードを外すと別の走りになります。レスポンスが良くなります。
ミニバンである事には変わりありませんから、それなりにですが。
これだけコテコテしたエンジンの不安は耐久性かなと思います。というのもボンネットが狭い！
とりあえず、末長く元気に回って頂きたいと思います(^^)
