ヴォクシーのDIY・大事になりました・徹夜作業・明け方が寒かった・もう懲り懲りですに関するカスタム事例

やらかしの記録にあげときます💦
フロントの後付けイルミ関連の配線とリレーの容量アップをやってたら、なぜかテールのヒューズが飛びまくるので、何故？って事でアレコレしてましたが、日が落ちて来てヤバいよヤバいよって感じになり、積載で車屋に持ち込み、灯りのある所でトラブルシューティングしてたら、何故か車内から煙が(・・;)
で、それからクルマ自体が不動車になり😱
取り敢えず、動く所まで修理開始です😩
フロントのダッシュボードを降ろしてワイヤーハーネス引きずり出して確認すると、、、、、、

メインワイヤーハーネスの被覆部内にも怪しかったのである程度皮剥きするとオプションカプラーのアースが焼けて、その周囲の配線も溶着してレアショート起こしてました😭
これを直さないと車が動かせないので、焼けた配線はカットして繋ぎ直し、溶着した配線は溶着部を剥がして内部を確認してテスター当てて無事か確認後絶縁テープで再処理😩

その後、ダッシュボード等を再組み付けして、、、、
ここからが長かった😩
配線図との睨めっこ🤯
それと、後付けのイルミ配線は撤去して取り敢えずノーマルの状態まで退化させて＿|￣|○
この時点で、プリクラッシュ異常アイスト異常と後2〜3個入ってましたψ(｀∇´)ψ
GTS繋いでダイアグコード消去していくと、
テール関連のトラブルは何とかなりましたが、その後エアコンECUとアイストがトラブってる😱
エアコンスイッチが使えない🤯
ヒーターとかエアコンが使えないとこの先恐ろしい事に、、、
アイストはキャンセラー使ってるので表示さえ消えれば問題ないのですがΣ（ﾟдﾟlll）
エアコンだけは何とかせねばって事でヽ(￣д￣;)ノ

オプションカプラーとテール関連とエアコンECUに共通する配線図！

アイストとエアコンECUの繋いでる配線図を出して貰ってまたまた睨めっこ🥺
で、何とか原因が判明してそこをリペアしてあげたら〜😜

直りました\(//∇//)\
作業時間も徹夜と仮眠を挟んでかなり掛かりました😩

直ったので良かったですが、もしワイヤーハーネスASSY交換を想像すると:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
新品で部品のみで10万位するんじゃない？って言われました٩( ᐛ )و
かなりの金額と時間が掛かってたと思います🥺
もう、暫くは大人しくしときます(-.-;)y-~~~