クロスビーのリアモノコックバー・リジカラ・アンダーブレースバー・リアピラーバーに関するカスタム事例
2022年04月05日 17時12分
施工予定
①リジカラ装着 スプーン製
②リアピラーバー カワイ製作所製
③フロントアンダープレースバー タナベ製
④リアモノコックバー カワイ製作所製
⑤FF車のため、前2輪のアライメント
⑥静粛、剛性向上 鉛シート 0.3mm厚 0.46m✖︎10m 26kg貼り付け
今回は①②の同時装置
①リジカラ 別途記載
②リアピラーバーと専用のロールパッド
総評
コーナーにおいてロールが減り、よく揺れるクロスビー の乗り心地が若干良くなりました。
・装置してから気づいた事
後席に人を乗した際に、以前はボディの歪みがあって、装着後は歪みがなく多人数乗車でも安心してコーナーを曲がれます。
ただし、装着した事を伝えてない家族は、未だ何の反応も声も無いので※、自身が満足する範囲です。
(月に数回しか乗らない。)
・専用ロールパッド
ホームセンターで有りそうなものですが、専用品をアマゾンで購入。
ピラーバーのネジ部が、レーシーな青色のセンスで好ましくないので、ロールパッドがネジ部までカバーできて、内装も後付け感なくスッキリします。
ネジ部だけ、主張の強い青色。
ネジ部までカバーでスッキリ。
初代クロスビー事故に遭い 全損扱いのため、
2代目クロスビー 納車。足回り総移植。
同じ外観にしましたが、細かい所色々新しくなってます。
ずーと気になっていた乗り心地について、
ずーと気になっていたパーツをこの機会に施工します。
こことミンからで、パーツレビュー隈無く見て、
気になっている方へ。ご参考まで。
足回り施工(移植)済
サスペンション:
タナベアップサス＋キャンバーボルト
車高F＋30㎜ Ｒ＋10㎜
ホイール:
ララパーム16インチ 6.0j +43
純正比 外側9.7㎜内側15.7㎜拡幅
タイヤ:
レグノGR 195/60 16
タイヤ幅 純正比20㎜拡幅
タイヤ外径 純正比＋24㎜で更に車高12㎜UP
フェンダーモール:
0.8㎜幅
ワイドトレッドスペーサー:
F 20㎜で丁度
R 15㎜＋3㎜ ギリギリ 20㎜は車検不可
気になっていた点
家族より
乗り心地 後部座先の家族から評判良くない。
ヒョコヒョコして、頭・体が絶えず揺さぶられている。
自身
カーブの傾斜がきつい。
バンのような、振動の収束具合と、ノイズ。
