フィットのバルブ休止vtecインジケータ・フィットsi・vtecエンブレム・自作偽モノステッカー・GP1に関するカスタム事例

イグニッションコイルパワーバランステストを8本イグニッションコイルをテストしました。8本イグニッションコイル全部生きてて幸いですが。一応動くだけで性能は劣りまくっているでしょうが（笑）

vtecソレノイドバルブの2つのカプラーの被覆を確認しました。どちらがどの働きをしているか不明です。バルブ休止と通常運転を制御しているのは分かるのですが、どちらがバルブ休止のカプラーですかね～

ワイパーのモータらしきものは汚れをとってやりました。😁
コイツのカプラーなかなかのクセモノでしたよ😅

配線の位置を純正から変更。隣のボルトに移設しただけ（笑）ボルト削減ですかね（笑）

こんなこと家でやってると隣人が白い目で見てきたり、通行人が物珍しそうに見てきたり…🤣周囲の人の反応が面白いですね（笑）

この光景は初めて目にするなぁ。
カウルトップと、ワイパーと遮熱板外しはとっても面倒ですね。ラチェット1／4と電動ドライバー（電動インパクトではないです）とメガネレンチ10／12㍉のオンパレード（笑）
工具が入らないのでホンダさんエンジンルーム改善よろしくお願いします（笑）

リアテールがクリアで好みが分かれる（好きじゃないな～）と思ったのでフチだけ赤テープ。テールランプとしてしっかり灯火類は確認できるので車検もOK（笑）

i−vtecではありません。偽モノもほどほどに（笑）しばらくこれで我慢😣自作だとバレバレですね（笑）

コンクリート越しにこちらを見つめてきます。可愛い❤

斜めから〜

欧州仕様車に見えてきた…幻覚かぁ🤣😅

あとはJAZZのエンブレムのみです（笑）

無限のブレーキフルードのやつにつける商品を買って付けました。temuで激安だったので🤣