ひろさんが投稿した車高短・内股・キャンバー・マフラー音・モニターだらけに関するカスタム事例

2020年08月02日 21時30分

#車高短 #内股 #キャンバー #マフラー音 #モニターだらけ

ひろ

RK5 スパーダ乗りの2児のパパです‼️ ほぼノーマル仕様ですが、皆さんのを参考にしていじれるとこはやってみようと考えてます(＾ω＾) よろしくです✨

先に謝ります。
実際にカスタムしてる方お気を悪くしたらごめんなさい…

前から気になっているんですが、
①多少のダウンではなくピタピタの車高短って見た目不便そうだし、段差では気を使いそうだし、良さがイマイチわからないのですが、教えてください‼️‼️

②最近はちょっと減ってきたかもですが、モニターだらけの車はあそこまでモニターだらけにする理由ってなんですか❓

③マフラー音は自己満ですが、うるさすぎるのは乗ってる方もうるさく感じないのか、また他の人に迷惑にならないか気にしないのか❓

興味本位ですが、知りたいのでコメお願いします‼️‼️‼️

ひろさんが投稿した車高短・内股・キャンバー・マフラー音・モニターだらけに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

しばちゃん

おはようございます♪ ②は分かりませんが、①は人より低くしたいからってのが大きいんじゃないですかね(^_^) 低くして、タイヤ寝かせることで、より太いホイール履けますから(^_^) ③は人より音を大きくしたいって方と、性能アップの為って方に分かれると思います。中には車高をもっと下げるために、中間パイプのタイコを無くした結果、爆音になるって方もいます。自分は前の車でそれなりに下げてました。純正に比べて、不便でしたねw 入れる店は限られるし、色んな所で擦るしw 出掛ける前にはストリートビューで確認してから出掛けてましたw でも見た目のため不便より、低さを選んでました(^_^) マフラーも直管にして爆音にしてましたw これはもう好みの問題でした。車は煩い方が好きって理由だけで、性能は下がってました(^^; 逆にハイブリッドなんか静かすぎて、イヤじゃないの？って思ってます(^_^;) なんでもやりすぎると面倒ですよ(*_*; 車検の時には戻さないとだし、車検終わったら元に戻さないとだし… それも楽しかったりするんですけど(^_^) 長文で申し訳ないですけど、自分の意見です(^_^)

2020年08月03日

ひろ

おはようございます。コメントありがとうございます‼️ ②は乗ってる人が見える範囲ならわかりますが、1番後ろのヘッドレストにもつけて誰に見せるの？って思ってました。車高短はしばちゃんさんが仰ったみたいに入れるとこも限られるきがするし、せっかくかっこいいフロントリップつけても割れたりとかで不便なんじゃ？って思ってました。多少のダウンくらいのほうがいいのでは？とかも。マフラー音は個人的には重低音サウンドはカッコいいから好きですよ‼️ ただ、昨日いたのは常時もっと爆音だったのでそれだと同乗の人と会話聞こえるのかな？とか家の周り大丈夫？って疑問でした。確かにハイブリッドは静かすぎますよね💦

2020年08月03日

しばちゃん

自分もモニターの件に関しては謎です(^^; 多少のダウンだとタイヤハウスの隙間が気になっちゃうんです(^^; 腹下スカスカの方が気になっちゃうんです(^^; 普通に考えたら多少のダウンが楽ですが、満足出来ないんです。バンパーとリップは消耗品だと考えてたバカですw マフラーに関しては、意外と会話出来ますよ♪ 窓開けている状態で加速時は厳しいですけど(^^; 嫁も子供も煩い方が好きみたいで、脚回り硬くて爆音の車で良く寝ていました(^^; 近所に関しては問題なかったです(^_^)

2020年08月03日

YuuデリX

こんばんは。 ①は人の車との違いを見出す為かと思います。今の車は基本的にほとんどがコンピュータ制御でエンジンを弄れる訳ではなくせめて車高、タイヤ、ホイール、マフラー、内装でしか違いが見い出せないので車高の低さでアピールしているのかと思います。 ②は私も分かりませんがやはりこれも①と同じ他車との違いを見出す為ですね。 ③はやはり違いを見出すと言う理由もあるかと思いますが場合によっては性能アップの為と言うのも理由としてあります。後は実際には正しいと思っていたものが違う形で広まってしまったと言うのもあります。その広まってしまったのは、マフラーを直管にするとパワーが出ると言う物なのですが、実はマフラーを直管にすると車のパワーは確実に落ちるのですがレースカーは直管なんです。つまりレースカー=速いレースカー=直管直管=速いと言うのが間違って広まったと言うのもあるかも知れません。ただレースカーが直管なのはレースカーは常にエンジンが限界ギリギリのラインで回っているのでその時は少しでも排気抵抗を減らした方がパワーが出るからなんですよ。結局の所車のカスタムや改造と言うのはあくまで自己満足の世界なんですよ。私も最初はあまりベタベタに下がっててもと言う気はしてましたが見ているうちにそう言うカスタムもありなんだと言う考えに変わりました。なので今は分からなくてもこのCARTUNEで色んなカスタムに触れていればいつか良さに気付く時が来ると思いますよ。👍🏼 どうしても好きになれないカスタムと言うのもあるとは思いますけどね。(笑) 長々とすみません。m(_ _)m

2020年08月03日

ひろ

おはようございます。コメントありがとうございます。皆さんのカスタムしてるの見ると自分もちょっとだけ下げたい気持ちはありますが、お腹するくらいまで下げてるのはボディー擦ったりで車が可哀想…って気持ちがありまして、車が好きならそこまで下げてキズつけなくてもよくない？ってずっと思ってました。マフラー音もアメ車とか外車の重低音のサウンドはカッコいいですし、スポーツタイプのもほどほどならかっこいいと思いますよ‼️ ただ、昨日見たのは常時爆音だったのでちょっと…って思いまして、聞いてみました。

2020年08月03日