クラウンセダンの新型クラウン・クラウン乗りと繋がりたい・ドライブ・新型クラウン発表に関するカスタム事例
2022年07月20日 15時16分
ひろき@22黒艶Kroneトヨタ クラウンセダン ARS220
2022.03.06.〜 兵庫・神戸でトヨタ・クラウン220系の219ブラック、2.0turbo RS Advance、フルオプション(サンルーフ、オーディオ以外)、TOM'Sフルエアロ、TOM'Sバレル、イエローフォグ、純正リアフルスモーク、リアゴールドトヨタマークが目印😜 220系終売ギリギリ😅 2022年2月末までトヨタ86後期のオレンジ6MTに乗っていました！ 人が乗って快適&ラグジュアリー、ハンドル握って楽しいをコンセプトに車作りしています😌洗車狂😅️
久しぶりに仕事前に少し遠出。
神戸の秘境、千刈水源地。
ようやく晴れたので洗車とサイドのワックス塗り直しをしました。暑かった😵
新型クラウンクロスオーバーが色々と残念な情報が入ってきていて、やはりトヨタの最近のやり方は内装をチープにしてしまいがちなんでしょうか。
220系でも210系と比べられて散々言われてマイナーチェンジで外装はほとんどそのままで内装をかなり大胆なテコ入れしたのに、クロスオーバーがまたまたプラスチックだらけの、おまけにシフトノブはヴォクシーやノアと共通(むしろ最新のハイブリッドシフトはこれになる？)、そして、いよいよエアコンのルーバーがスイングしなくなりました。
クラウンのアイコンの一つだったのに。
内装を見た感じまだ220系後期のほうがかなりマシな様子。
エンジンは魅力的かもしれないけど外観といい内装といい、クロスオーバーに限ってそそられる物はありません。
実車見る、乗るのは楽しみではありますが。
