ギャランフォルティスの両面テープ固定・コンソール・パレのプチカスタマイズ・パレのメンテナンスに関するカスタム事例

こんにちは😊

先日、何気にCARTUNEを眺めてて、何故、CARTUNEを始めようとしてたのかを、唐突に思い出しました。
メンテナンスや、カスタムなどの知恵を、たくさん知りたかったからでした。

「へぇ～、そんな方法もあるんだ」と、色んなカスタム履歴を見させて貰って、思い出しました
(^^ゞ

ってことで、そんな話題を。

写真の、コンソールの脇に、何かを両面テープで固定するのって、苦労しませんか？

俺は、このフォルティスは、めちゃ苦労しました。
ワイプで拡大したのだけど、見にくいのだけど、表面がザラついてて、平らじゃないので、普通に貼ったら、接着物の重さによって、あっさり取れたり、数日後、数週間後に、取れるなど、とにかく、定期的に付け直す感じ。

以前のギャランGDIの時は、そんな苦労をした記憶が無かったので、悩みました。
カーショップで聞いても、平らな位置に変更するか、接着剤を使うかのどちらかと。

その時、外れる仕組みとして、温度変化での伸縮と、凹凸での接着面積が少ないことだと。

としたら、凹凸の、凹の部分にも、いくらか接着が出来れば、理論上は、長持ちする筈ってことで、最初は、素手で、コンソールと、拡張電源ソケットを、挟むように両手で力を込めて、数分押しつけるのを、何度か繰り返して、触って揺らして、動かないのを確認出来るまでやったのね。

一応、効果があった様で、２ヶ月くらいはもったのだけど、寒くなると同時期くらいに、落下しました😰

何か方法は？と考え、思いついたのが、〈万力〉！
これは、古い人間の呼び方ですかね😅
商品名としては、クランプです。

主に、ホームセンターなどに売ってる、ある物を固定したり、締めてプレッシャーをかけたりする道具です。
挟む対象物に合わせて、大きさが、何種類も売られてます。

まずは、挟む間隔を図ります↓

金巻き尺を使って測りました。
片手で測れるので、左手で固定しつつ（今は貼りついてるけどね）。

予備も含めて、６５ミリくらいあれば大丈夫だろうと、早速、ホームセンターで探すと、７５ミリのがあったので、それを買いました。

で、締める仕組みは、片方を、ねじ回しの要領で伸縮させるのですが、回転する方には、プラスチック製と想われる、回転する台座が付いてるのですが、問題は、反対の固定されてる部分が、鉄製なので、コンソールを傷つけないように、１００均で買った、滑り止め用のシートを、両面テープで付けました。

挟む箇所は、完全に平行って訳では無いので、緩く締めては、固定出来そうな位置を探りながら、クランプの位置を探した結果、以下のように、ソケットの中央付近で、上手くプレッシャーをかけれました。

これで、一時間くらい放置した結果、一年経過して、季節の温度変化でも、変わらず、固定されてます。

上手く挟む箇所を、結構、探しました。
クランプが滑り落ちたり、締めて行くと外れたり。

ダッシュボードなどでの、滑り止め用の、シリコン製のシートです。

ついでの小ネタですが、俺的に、要注意の車の特徴です↓

※ドラレコのPCでの再生画面を、スクリーンショットしたものです。

前を走る車に、二つのマークを見付けて
　「やばっ、初心者マークに、高齢者マークのセットじゃん！」
と、俺の警戒信号です(^^ゞ

どちらも、単体（初心者マークのみ、または、高齢者マークのみ）は、よく遭遇して、それは、さほど要注意じゃ無いのだけどね。

ちなみに、別の要素も加わる、俺的に、最も警戒し、行く道を変更して、避けようと想うのが、

　＜初心者マーク、黒塗りセダンの高級車、ぞろ目ナンバー＞

このトリプルが、最上級です😱

おっさんの人生で、二度だけ、遭遇しました。
初めては、ベンツのリムジンで、黒塗りベンツのリムジンってだけで、おおぉって感じなのに、
　「この車で、初心者マークって！？」
と驚いてたら、ナンバーがぞろ目ってきて、すぐに左折して、道を変更しました(^-^;

で、この初心者マーク＆高齢者マークの車、やっぱり、注意必要↓

俺は、前方を左折予定なので、
　「頼む、直進してくれ」
と、祈りながら走り、ウィンカーが出ないので、ラッキーと思ったら、

左折直前に、ブレーキ踏んで、同時くらいに左折ウィンカー～～😵

曲がってますウィンカー。

知ってるって！

ウィンカーの意味を知らないのは、初心者なのか、高齢者なのかって、両方だから、警戒って話。